2.3.2 铁路
布基纳法索只有1条铁路， 从布基纳法索卡亚市-瓦加杜古-博博迪乌拉
索-邦福拉-科特迪瓦的费尔凯塞杜古-布瓦凯-丁博克罗-阿比让，全长1260
公里，布基纳法索境内全长622公里。年客运量20万人次，货运发送量100
万吨。新冠疫情之后，两国中断客运服务，目前只保留货物运输。按最初
设计，该铁路将一直修至布基纳法索北部矿区，以方便矿石运输，后由于
多种原因导致计划于上世纪80年代搁浅。
负责铁路运营的公司SITARAIL隶属于地中海航运公司（MSC），于
1995年获得铁路特许经营权。该铁路由于年久失修，目前货运速度 较低。
为建设现代化铁路网络，布政府 2024年8月宣布成立法索铁轨公司（ Faso
Rail） ， 总部位于博博-迪乌拉索， 政府控股75%， 布私营部门25%。 注册资
本100亿西非法郎（约合1800万美元），预计将在18个月内投入运营。
2.3.3 空运
2023年，布全国有各类大小机场53个，但真正能使用的仅有9个。 瓦加
杜古、博博迪乌拉索机场为国际机场，可供大型飞机起降。目前，有土耳
其、埃塞俄比亚、非洲航空等国际航空公司入驻，开通了瓦加杜古至伊斯
坦布尔、 亚的斯亚贝巴、 布鲁塞尔、 达喀尔、 洛美和博博迪乌拉索等国际、
国内航线。当前，根据国家运输部门发展战略的指导方针和民航部门改革
方案， 布基纳法索政府计划将瓦加杜古机场迁移到位于首都以北约30公里
的Donsin镇，目前新机场建设已部分开工。
布基纳法索航空公司成立于1967年3月， 由布基纳法索政府、 法国航空
和部分私人参股组建。2001年实行私有化改造， 由阿迦汗基金控股 （56%），
2017年， 随着公司财务状况的恶化， 该基金将持有的股份重新转让给国家。
2020年，美国公司AGD（African Global Development）购入布基纳法索航
空公司大部分股份。据透露， 布基纳法索政府及本地私人投资者保留约20%