的少数股权。目前，已开通至科特迪瓦、加纳、贝宁、塞内加尔、多哥、
尼日尔、 马里等西非地区国家的航线。2024年9月， 布基纳法索航空公司从
中国购入一架巴西航空工业 E190，结束该公司 40多年来靠租赁飞机的历
史。
中国与布基纳法索之间没有直达航班，目前需经土耳其伊斯坦布尔、
比利时布鲁塞尔、埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴等地转机。
2.3.4 水运
布基纳法索为内陆国家， 无海港。 境内有沃尔特河 （Volta）三条支流
流经，分别是黑沃尔特河、白沃尔特河与红沃尔特河。其上源支流穿过萨
瓦纳草原进入加纳境内，并贯穿其全境，最终汇入几内亚湾。
布基纳法索境内无大规模内河运输。
2.3.5 电力
布基纳法索电力资源匮乏，全国电气化率为26.29%， 其中城市电气化
率为87.04%， 农村地区仅为7.02%。2023年， 布全国电力供应的58.2%需要
从加纳、科特迪瓦和多哥等国进口。2023年统计数据显示，布基纳法索全
国共有51个发电站，电力装机总容量为601兆瓦，同比上升19.9%，其中火
电占比68.1%。在2014–2023年期间，电网配电网络总长度从11603公里增
加至24297公里，年均增长率约为8.6%。截至2023年，高压线路（HT）长
度为8380公里，低压线路（BT）长度为15917公里。与2022年相比，低压
网略增0.7%， 高压网则下降约1.3%。 布基纳法索国家电力公司 （SONABEL）
负责全国电力生产、输送工作，该公司共有员工近2000人。近年来，随着
布基纳法索社会、经济的不断发展，全国电力消耗量不断攀升，供电紧张
情况日趋严重。
2.3.6 数字基础设施