铁1号线。原计划于2020年正式开工，2024年投入运营。受征地拆迁进度影响，2021年9
月1号线正式启动拆迁工作， 预计将于2025年投入使用。 项目总长37.5公里， 贯穿阿比让
南北，连接阿尼亚玛市与波布埃区，途径18站，预计单程用时50分钟，每日载客量可达
54万人次， 项目总金额为14亿欧元。该项目融资来源由法国政府贷款及法国政府提供担
保的私有资金构成，由法国布依格工程公司、阿尔斯通 、柯拉铁路公司和KEOLIS组成
联合体承建。布依格负责土木工程，柯拉铁路公司负责道路建设与运行系统，阿尔斯通
负责列车建造与信号装置，法国国家铁路公司子公司KEOLIS负责地铁的运营与维护。
2.3.3 空运
科特迪瓦全国有大小机场20多个，其中阿比让、布瓦凯、亚穆苏克罗机场可供大型
飞机起降。阿比让机场是非洲法语国家最大的机场，于1999年底完成商业化改造。科特
迪瓦经济和财政部数据显示，2023年科特迪瓦空运货物吞吐量达3.96万吨，空运商务旅
客达到233万人次，较2022年同比增长11.4%。
科特迪瓦已开通30多条国际、国内航线，有可直达法国、摩洛哥、阿联酋、埃塞俄
比亚、布基纳法索、马里、加纳、贝宁、几内亚、塞内加尔、多哥、尼日利亚、尼日尔、
利比里亚、塞拉利昂、喀麦隆、中非共和国、加蓬、刚果（布）和刚果（金）等国家的
航班。
目前，中国与科特迪瓦之间没有直达航班，需经法国巴黎、肯尼亚内罗毕、阿联酋
迪拜、埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴、埃及开罗等地中转。
2.3.4 水运
科特迪瓦有阿比让和圣佩德罗两个港口。 阿比让港是非洲第二大港、西非第一大港，
位于科特迪瓦工业活动最集中的地区之一，承担着 科特迪瓦90%以上的进出口任务 ，
2022年底港口第二个集装箱码头启用，2023年全年吞吐量达3470万吨，创历史新高。该
港先后取得了《国际船舶和港口设施保安规则》 （ISPS）关于航行安全和港口设施的认
证、ISO9001（2008）舰船靠泊接待能力的认证及ISO14001环境管理体系认证。圣佩德
罗港为世界第一大可可出口港，2023年货物吞吐量为超700万吨，营业额超过1.3万亿西
非法郎（约合21亿美元）。