2018年7月，为缩小较为发达的爪哇岛与其他地区的发展差距，印尼政府计划在爪
哇岛外新建数个经济增长中心。 印尼政府推出3个国家级项目以促进形成新经济增长极，
包括有潜力的大都会加速发展计划、 城市和农村同步振兴计划、 偏远和边境地区基础设
施和基本服务加速发展计划。 为提高国家竞争力，均衡全国发展建设并缩小地区差距，
公共工程与住房部正加紧完成北加省4个综合边境口岸建设工程。4个边境口岸除了成为
跨境口岸之外，也将成为新的经济增长中心，并提高边境地区人民的生活水平。
【区域综合经济走廊】
区域综合经济走廊是印尼北苏门答腊、北苏拉威西、北加里曼丹和巴厘岛 4个地区
的简称。2019年4月， 印尼政府代表参加第二届 “一带一路” 国际合作高峰论坛时， 提出
价值911亿美元的27个投资项目，这也是近年来印尼政府向世界各国重点推介的投资项
目，主要包括海港和工业区、发电厂、冶炼厂和旅游区等。
【印尼工业4.0计划】
印尼工业4.0计划部分借鉴了德国经验， 但目标更为务实， 具有较强的可操作性。 主
要目标是2030年进入全球前十大经济体， 劳动生产率达到印度当前水平， 研发投入强度
达到中国当前水平。发展路径强调发挥印尼资源优势、人力优势，提升基础工业品质量
和劳动力素质，融入全球产业链。该计划配套完善，同步发布了政策、预算、路线图等
相关文件，可操作性较高。
2022年6月， 工业部表示通过印尼制造4.0（Making Indonesia 4.0） 综合路线图加速工
业4.0的转型， 所采取的战略步骤包括提高意识、 评估准备情况、 协助工业4.0转型、 实施
转型项目、启动工业4.0生态系统、颁发INDI4.0和国家灯塔工业4.0奖，以及会议和展览
工业4.0。
【基础设施发展规划】
为解决印尼基础设施落后问题，印尼政府提出了建设“海上高速公路”战略，主要
包括供水、电力、交通、港口和公共卫生设施等基础设施项目。印尼政府十分希望外资
和本国私营企业参与投资基础设施， 正努力为私营企业投资创造各种有利条件并建立合
理的法律框架，同时进一步加强宏观经济调控，包括调整税率及投资政策等。
根据印尼财政部发布数据，印尼 2020-2024年基础设施建设规划的资金需求达 4500
亿美元， 其中印尼中央政府财政预计承担37%， 地方政府和国企预计承担21%， 其余42%
的资金缺口（约1900亿美元）将通过与国内外私营资本合作进行融资。印尼为此专门设