（3）阿达尼集团以12.55亿美元收购Penna Cement ，以9.97亿美元收购Ambuja等多
家水泥企业；
（4）博世以3.6亿美元收购日立空调印度业务；
（5）Mankind Pharma以16.42亿美元收购Bharat Serums & Vaccins。
2.3 基础设施
2.3.1 公路
公路运输是印度的主要运输方式，印度公路网规模位居世界第二。 根据印度交通运
输部统计，截至2025年3月31日，印度公路总长超过630万公里。其中国道146204公里，
邦级公路179535公里， 其他公路6019723公里。印度共建成2474公里国家高速公路走廊。
印度与邻国巴基斯坦、尼泊尔、不丹、孟加拉国、缅甸之间均有公路互通。
2.3.2 铁路
根据印度政府发布的《印度铁路2023-2024年报》，截至2023-2024财年，印度铁路
路线总长6.9181万公里，铁路机车14800个，全国有7461个火车站，32.8万个货车车厢，
9.2万个客运车厢， 载客量约67.3亿人次， 货运量达15.88亿吨。2023-2024财年， 印度铁路
新线路和双轨、多轨等试运行里程达6218公里，创历史新高。
与欧洲、中国、日本和韩国的铁路相比，印度铁路平均速度相对较低。根据印度铁
道部数据，2023年4-9月， 印度货运列车平均速度为25.8公里/小时，普通客运列车平均速
度为42.3公里/小时。 少数特快列车可以160公里/小时或稍高的速度运行。 截至2025年1月，
其自主生产的“半高速”列车“致敬印度号” （Vande Bharat Express）已有136列在运行
中。
截至2025年6月， 印度尚无任何运营时速超过200公里/小时的高速铁路线。 印度第一
条高速铁路孟买-艾哈迈达巴德高铁目前正在建设中，全长508公里，设计最高运营时速
350公里/小时，预计将于2028-2029年全面投入运营。另有8条高铁在规划中。
印度与邻国巴基斯坦、尼泊尔、孟加拉国之间均有铁路互通，与不丹、缅甸的跨国
铁路线也在规划当中。