巴拉圭为内陆国家，公路建设比较落后。 2020年5月，巴拉
圭公共工程部继1962年之后， 再次正式提出巴拉圭公路网的新分
类标准。根据新标准，截至2021年5月，巴拉圭拥有国家级公路
8767公里、省级公路7742公里，公路里程共计16509公里。
巴拉圭的公路网络还可分为城市公路和城际公路， 由公共工
程部负责项目规划、招标建设和集中管理。主要干道以首都亚松
森为放射点，向东经东方市连接巴西公路，向南经英格那松市连
接阿根廷，北经康塞普西翁至佩德罗胡安市与巴西连接，西北有
夏谷国际公路与玻利维亚相通。
美洲开发银行、 世界银行、Fonplata等国际融资机构和组织
均为巴拉圭改善运输交通、建设公路规划提供资金支持。据巴拉
圭2009—2020年公共建设投资计划， 政府投入135亿美元进行公
共建设，其中 30%投入道路铺设， 总铺设道路 约3600公里。 在
2018—2023年基础设施发展规划中，政府还计划投入40亿美元，
用于公路建设项目。
2.3.2 铁路
巴拉圭铁路总长1147公里，以前由英国资本控制，1961年收
归国有。目前共有12条线路，其中中央铁路长 441公里，连接首
都和阿根廷边境城市安卡尔纳森。
目前，巴拉圭无建成的高铁线路， 也无高铁项目规划。 目前，
所有铁路基本处于闲置状态，仅有 6公里路段使用频繁，该路段
连通阿根廷Posadas和巴拉圭的英格纳松市， 主要用于向布宜诺斯
艾利斯港运输大豆。2018年5月，巴拉圭政府批准新客运铁路项
目（Tren de Cercanias），项目总长44公里，用于改善交通状况。
但由于资金和可行性问题，该项目一直未得到有效推进。2020年