综合营业额45.7亿迪拉姆。
到2030年，摩洛哥在铁路基础设施和服务质量提升方面的投资预计将达到 96亿美
元。 其中，53亿美元用于建设肯尼特拉-马拉喀什段高铁，29亿美元用于采购18列高铁列
车和150列多功能列车，14亿美元用于新建、 改造40个火车站。 上述投资是摩洛哥2040年
铁路运输网络发展计划的一部分，该计划总体目标是连接43个城市（目前为23个），覆
盖87%的人口（目前为51%），并连接12个国际机场和12个港口（目前分别为1个机场和
6个港口），创造30万个就业岗位。
2.3.3 空运
摩洛哥拥有12个国际机场，10个国内机场和一些供轻型飞机起降的小型机场。 主要
有穆罕默德五世机场（卡萨布兰卡）、梅纳拉机场（马拉喀什）、阿尔·马西拉机场（阿
加迪尔）、伊本·白图泰机场（丹吉尔），以及非斯—萨伊斯机场、拉巴特—萨累机场、
安加达斯机场（乌季达）等，机场均归摩洛哥国家机场管理局（ONDA）管理。
2025-2030年，摩洛哥拟投资42亿美元用于卡萨布兰卡、拉巴特-萨累、马拉喀什、
丹吉尔、阿加迪尔、得土安6大机场的扩建和现代化改造。
2024年，摩洛哥新开、重启国际航线20余条，全国机场客流量达3200万人次。
中国到摩洛哥的主要航线为： 北京—卡萨布兰卡；上海—卡萨布兰卡 （经停马赛）；
北京—巴黎—卡萨布兰卡或拉巴特； 北京—迪拜—卡萨布兰卡； 北京—伊斯坦布尔—卡
萨布兰卡或马拉喀什；北京—开罗—卡萨布兰卡；北京—多哈—卡萨布兰卡。
2.3.4 水运
目前， 摩洛哥共有38个港口， 包括13个商业港、19个渔港和6个游艇停泊港。 主要港
口有丹吉尔地中海港、卡萨布兰卡港、萨菲港以及纳祖尔港等。2024年全国港口货物吞
吐量达2.4亿吨，同比增长15.2%。其中，货物中转量占总量的 47.9%，同比增长19.5%。
丹吉尔地中海港（Tanger-Med）在2024年联合国贸发会议年度报告全球集装箱港口
绩效排名中以159.6分的成绩位列第三，较2023年上升两位。