2.3.3 空运
挪威地形狭长多山， 航空是连接各地的重要交通手段。 挪威民用机场遍布境内各地，
固定航班机场有48个，主要机场在奥斯陆、卑尔根、特隆海姆与斯塔万格，其中奥斯陆
加勒穆恩国际机场 （Gardenmoen） 为最主要门户枢纽机场。 首都奥斯陆拥有加勒穆恩国
际机场 （Gardenmoen） 及桑德福约德 （SANDEFJORD） 机场， 可抵达欧洲法兰克福、 巴
黎、伦敦、罗马、布鲁塞尔、赫尔辛基、阿姆斯特丹、斯德哥尔摩、哥本哈根等主要城
市。2025年3月，海南航空恢复北京—奥斯陆客货运直航航线，旺季每周3次航班，淡季
每周1班。除此之外，还有南昌—奥斯陆以及鄂花湖机场—奥斯陆两条货运直航航线。
2024年全年挪威航空客运量为5140万人次，国际客运占比约43%，货运量为22.6万
吨。
2.3.4 水运
挪威海运业发达，拥有奥斯陆、卑尔根、纳尔维克、特隆海姆等多个港口。其中卑
尔根是挪威最主要的货物吞吐港。沿海各地之间，则有客船负责运送旅客，同时承担一
半以上的货物运输。 小型的峡湾渡轮以30至40海里的时速从事地方运输， 另有相当数量
的汽车轮渡往来穿梭于大小峡湾之内。 由于墨西哥湾暖流的影响， 船舶一年四季都可以
畅通无阻。
截至2024年底， 挪威商船队拥有共计1577艘各型船舶， 同比减少0.9%， 总吨位1818
万吨。其中，国际商船队注册船舶686艘，总吨位1606万吨。
2.3.5 电力
挪威水力资源丰富，多高山峡谷，雨量充沛，在此基础上建立的水力发电工业非常
发达。2024年， 挪威年发电量为157.2太瓦时，同比增长2.1%。 其中，水力发电量达到140
太瓦时，占总发电量的89%，风能、太阳能和火力发电分别占 2024年总发电量的9.3%、
0.2%和1.5%。2024年挪威家庭用电量为40.9太瓦时， 同比增长1%。 第一产业占总用电量
的2%， 第二产业占总用电量的46.8%， 第三产业占总电力消耗量的19.6%。挪威发电量不
仅能满足国内工农业生产和民用的需要，2024年净出口量为18.4太瓦时，出口到瑞典、
荷兰和德国等国。丰富廉价的水电帮助挪威发展起高度发达的有色金属冶炼工业， 同时
也是理想的数据中心选址。