挪威合作指南

2016年6月18日，中船澄西、中国船舶工业贸易公司作为联合卖方与挪威船东 KCC
Shipowning AS 因1艘71900吨自卸船 “Balto”轮（船体编号 CX9702）的主机扭振减震器
（TVD） 是否存在缺陷而发生法律纠纷，KCC作为申请方在伦敦启动仲裁程序。2018年9
月21日，KCC提出希望双方尝试通过“调解程序”解决仲裁中的质保纠纷。 经过双方协商，
最终选定AdamFentonQC作为居中协调的调解员， 调解时间定于2019年4月25日。2019年
5月31日，经调解，KCC、中船澄西和中国船舶工业贸易公司签署和解协议。
2017年5月16日、中海油服欧洲钻井公司同挪威国家石油公司因后者取消前者作业
区块合同诉诸法院。2018年挪威法院判决中海油服胜诉， 要求挪威石油赔偿中海油服约
30亿元人民币合同款。 挪威石油不服判决提起上诉。2020年中海油服同挪威石油达成和
解，获赔13亿元人民币。