2.3.2 铁路
阿曼目前无铁路，但连通科威特、巴林、沙特、卡塔尔、阿联酋、阿曼的海湾国家
铁路网筹划已久。其中，阿曼区段铁路规划长度为2244公里，共分为9个路段。第一路
段从苏哈尔到阿联酋边界，长度为 171公里，原计划于2016年动工兴建，2020年建成通
车。2016年5月，为配合其他海湾国家的计划，阿曼宣布对该铁路网项目延期，并取消
了项目咨询管理合同。该铁路网项目就此搁置。2017年3月，海湾合作委员会（简称海
合会） 在2017年中东铁路展开幕式上宣布， 海合会决定将海湾铁路执行时间由2018年推
迟至2021年。同时，官方否认项目面临资金问题，铁路项目目前及规划投资超过2400亿
美元，已有价值690亿美元的相关项目处于在建状态。
2022年9月，阿曼阿联酋铁路（Oman and Etihad Rail Company ）公司成立，由阿联
酋阿提哈德铁路公司和阿曼铁路公司共同持股。 该合资公司负责设计、 建设和运营连接
阿曼苏哈尔港与阿联酋国家铁路网的铁路。该铁路将连接阿曼苏哈尔与阿联酋阿布扎
比，总长度约300公里，该项目已 于2024年初完成公开招标，土建合同授予由“ Trojan
Construction Group”（NBC）和“Gulphar Engineering and Contracting ”主导的阿曼-阿
联酋联盟， 铁路网系统和集成合同授予西门子和HAC组成的联盟， 以确保列车配备最新
的技术。
此外， 阿曼正在对已规划的国内矿产铁路项目咨询服务招标开展评估， 计划建设一
条625公里的铁路线，连接Shuwaymiyah、Manji等石灰石和石膏储量丰富的矿区，通达
杜库姆港。下一阶段，设想与另一富矿区Thamrait相连，并连通至萨拉拉港，成为阿曼
国家铁路网的组成部分。 阿曼铁路公司完成的初步研究估计， 矿业铁路的年货运能力包
括500万吨石膏、500万吨石灰石、约100万吨油田设备。此外，阿曼计划建设马斯喀特
轻轨。
2.3.3 空运
阿曼境内现有两个国际机场。一个是2018年3月20日开放的新马斯喀特国际机场，
另一个是萨拉拉机场。 其他机场有苏哈尔机场、 苏尔机场、 杜库姆机场、 拉斯哈德机场、
马西拉岛机场等。 新马斯喀特国际机场航空交通量可达40次/小时， 进出旅客容量达2000
万人次/年。 阿曼国家统计和信息中心数据显示，2024年马斯喀特机场进出港旅客人数达
1168.1万人次，同比下降7.4%，起降航班8.68万班次，同比下降8.6%。