表2-4 阿富汗主要航线情况
航空公司 目的地
国内线：赫拉特、坎大哈、马扎里沙里夫
阿富汗阿丽亚娜航空 国际线：安卡拉、德里、迪拜、杜尚贝、法兰克福、伊斯坦布尔、吉达、
科威特、莫斯科、乌鲁木齐
国内线：法扎巴德、赫拉特、坎大哈、马扎里沙里夫、塔林库特、扎兰季
阿富汗卡姆航空 国际线：阿拉木图、安卡拉、伊斯坦布尔、德里、迪拜、杜尚贝、伊斯兰
堡
阿联酋航空 迪拜
阿拉伯航空 沙迦
马汉航空 德黑兰
伊朗奥赛玛航空 德黑兰、马什哈德
巴基斯坦国际航空 伊斯兰堡
土耳其航空 伊斯坦布尔
卡塔尔航空 多哈
2.3.4 水运
阿富汗唯一的河港位于北部城市海拉顿，货物目前可通过阿姆河从铁尔梅兹运
输。阿富汗没有海港，依赖于邻国的海港服务。巴基斯坦卡拉奇港是阿最大对外出口
通道，运量约占阿富汗货物进出口总量的60%，该线路经常因恐怖袭击和巴方政治运
动及国家管控等中断，货物在卡拉奇滞港问题严重，运至喀布尔时间不等，最长多达7
个月。伊朗阿巴斯港运量约占20%，该线路倒箱、开箱检查次数多，运费高，但运期
相对有保障，运期大约2个月。
2.3.5 电力
阿富汗水利资源丰富、开发力度较小，发展潜力较大，全国规划42个水库项目，
其中26个具有发电功能，规划发电装机容量为7472MW。目前，阿富汗电力市场缺口
为1784MW，预计未来10年将达到6000MW。阿富汗西南部光资源丰富，北部风电资源
丰富，新能源具有较大的发展潜力。火电方面，阿富汗在北部土库曼斯坦交界处拥有
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