17 厄立特里亚（2025年版）
础设施，在交通、通信、供水、供电等方面均取得进步。
2.3.1 公路
厄立特里亚公路总长度为15123公里，南北走向公路21条，东西走向
公路18条。各主要城市之间大都有公路相通。近年来主要在建的公路包括
马萨瓦-阿萨布公路、克伦-特瑟内公路、门德法拉-巴伦图公路等。首都阿
斯马拉到邻近苏丹边境的特瑟内的公路距离从原来的2天车程缩短到现在
6-8小时，从马萨瓦到阿萨布的滨海公路（大部分未铺设沥青）路况良好，
轿车亦可通行。
2.3.2 铁路
厄立特里亚铁路已有100多年历史，战争中遭受严重破坏，原来从马
萨瓦经阿斯马拉到阿科达特的306公里的窄轨铁路已废弃。意大利殖民时
期还曾修建过一条从阿斯马拉至马萨瓦的空中索道，英国统治期间被毁。
厄立特里亚独立后，政府自筹资金修复了马萨瓦-阿斯马拉100多公里窄轨
铁路，目前只用于旅游（约30多公里）。厄政府有计划购买新机车改善运
营条件，但因国家财政紧张，一直未提上日程。
2.3.3 空运
1994年厄立特里亚成为国际民航组织成员国。 2003年4月，厄立特里
亚成立了航空公司，并开始运营。近年来，厄立特里亚重建了阿斯马拉、
马萨瓦、阿萨布、纳克法、特瑟内、达赫拉克岛、阿瓦格特的机场，使之
具备国内和国际航班起飞条件， 但机场设施普遍简陋失修， 亟待升级改造。
阿斯马拉机场是厄立特里亚最大的航空港，能起降波音757、767及空中客
车320，但尚不能起降707和747。阿萨布、达赫拉克、马萨瓦和纳克法4个
机场可起降小型飞机。经过改、扩建的马萨瓦机场，可起降大中型喷气飞
机。