多哥（ 2025年版） 29
Africa Logistics）获得洛美港35年的特许经营权。
2012年8月 ，招商局国际有限公司入股塞浦路斯 Thesar Maritime
Limited（TML）。TML拥有多哥洛美集装箱港项目（LCT）35年的发展和经
营权（可再延续 10年）。根据多哥政府 2011年12月授予的特许经营协议， LCT
发展和经营的岸线达1050米，有4个泊位和53公顷的堆场，年均 最大处理
能力为220万标箱（TEU）。近年来该港发展迅速，集装箱作业效率不断增
强，目前该港已成为西非地区业务最繁忙的集装箱运输港口之一。2024年，
洛美集装箱港完成190万个标箱的装载业务。
多哥本国无船队。马士基、地中海船运 公司、捷特玛等国际海运公司承
揽海运业务。
2.3.5 电力
根据多能源部官方数据和国际能源机构统计， 多哥总装机容量约
325MW，电力缺口约120MW，进口依赖度约60-70%，主要从加纳和尼日
利亚进口。
多主要电力来源构成：
火力发电（约170MW）：Contour Gobal发电厂（ 100MW）；洛美
中央热电厂（ 7.5MW）；其他小型柴油电站（共约 62.5MW)。
水力发电（约 70MW）：南贝托水电站（约 65MW），其他小型水电
站（共约5MW）。
光伏发电（约 80MW）：布列塔 Mohamed Bin Zayed 光伏电站（70MW）；
其他小型光伏项目（共约 10MW ）。
在建电力项目：多计划在 2025年底前新增 137MW可再生能源装机容量，