7. 绿色经济发展情况及相关规定
7.1 与绿色经济相关的政府部门
目前，澳大利亚绿色经济主管部门主要有以下四个，各部门名称和网址分别如下。
（1）气候变化、能源、环境和水资源部。网址：https://www.dcceew.gov.au/
（2）工业、科学和资源部。网址：https://www.industry.gov.au/
（3）清洁能源监管局。网址：http://cer.gov.au/
（4）净零经济管理局。网址：https://www.pmc.gov.au/domestic-policy/net-zero-economy-authority
另外， 澳总理内阁部也同上述部门密切合作， 协助制定和协调联邦政府国内和国际气候变
化、净零排放等政策举措，包括减少工业、交通、土地和农业部门的排放，履行澳作为《联合
国气候变化框架公约》（UNFCCC）缔约方的承诺等。
7.2 澳大利亚绿色经济发展情况
【减排目标实现程度】
2016年11月，澳政府正式批准关于气候变化的《巴黎协定》，同时批准《京都议定书》多
哈修正案。 澳在 《巴黎协定》中承诺， 到2030年， 澳温室气体排放比2005年水平降低26%到28%。
2022年6月，澳新任工党政府向联合国气候变化框架公约 (UNFCCC) 秘书处提交最新的
国家自主贡献承诺 (Nationally Determined Contribution，NDC)。 澳总理阿尔巴尼斯承诺到2030
年，将碳排放量从2005年的水平减少43%，并重申2050年实现净零排放的承诺。
根据澳气候变化、 能源、 环境和水资源部发布的 《2025年一季度澳温室气体排放量报告》 ，
截至2025年3月，澳大利亚温室气体排放量为440.2百万吨CO₂ ，比2005年减少28.1%，但距离
2030年的减排目标仍有差距。
【减排目标未来动向】
2025年9月，澳联邦政府发布《澳大利亚净零计划（Australia’s Net Zero Plan ）》，采纳
气候变化委员会的建议，确立了澳大利亚新的温室气体减排目标， 即到2035年将排放量减少到
2005年水平的62%至70%。
【国家电动汽车战略】
交通运输是澳大利亚第二大碳排放来源， 其中大部分来自公路运输。 根据澳发布的国家电
动汽车战略文件， 澳大利亚的新车耗油量比欧盟高出40%， 比美国高出20%， 比新西兰高出15%。