肯尼亚（ 2025年版 ）
同时新建23.3公里米轨铁路连接纳瓦沙ICD和隆戈诺特，2025年米轨隆戈诺特至马拉巴
米轨铁路修复二期一阶段项目启动，均由中国交建承建。此外，肯尼亚规划中的铁路项
目还包括拉穆港到亚的斯亚贝巴的标准轨道铁路、拉穆港到蒙巴萨港的沿海铁路项目。
2.3.3 空运
肯尼亚有5个国际机场、4个国内机场和400多个小型或简易机场。5个国际机场分别
是：内罗毕的肯雅塔国际机场、蒙巴萨的莫伊国际机场、埃尔多雷特国际机场、基苏木
国际机场和马林迪国际机场。内罗毕肯雅塔国际机场是非洲最繁忙的机场之一，2023年
国际乘客到港量311.1万人次，2024年增加至343.6万人次。肯尼亚航空公司是国家航空
公司，也是非洲主要航空公司之一，通达42个国家和地区。
肯尼亚同周边国家乌干达、坦桑尼亚、南苏丹、埃塞俄比亚、索马里均有直航。
肯尼亚航空公司于2006年开通内罗毕飞往中国广州的航线，中途经停曼谷，2013年
又开设内罗毕直飞广州航班。2015年8月起，南方航空公司开通广州往返内罗毕直航，
2019年6月开通长沙往返内罗毕直航。香港有直达内罗毕的航班，但从北京、上海飞往内
罗毕尚无直达航班，需要在迪拜、阿布扎比、多哈或亚的斯亚贝巴等地转机，目前中肯
双方正就开通北京—内罗毕直航进行商谈。
2.3.4 水运
肯尼亚的蒙巴萨港是东中非最大的港口，也是东中非内陆国家货物进出口的主要中
转港，有21个深水泊位、2个大型输油码头，可停泊2万吨级货轮。2008年8月开始24小时
运转。2024年蒙巴萨港货物吞吐量4098.6万吨，增长13.9%；集装箱吞吐量为200万个标
箱，增长23.5%；过境运输量1328.9万吨，增加16.4%，占蒙巴萨港吞吐总量的32.4%，其
中进出乌干达占比最高（ 65.6%），其次为南苏丹（ 12.7%）和刚果金（11.8%）。
2022年5月，由中国交建承建的肯尼亚拉穆港 1-3号泊位全部移交并投入运营，三个
泊位预计一年能够处理 120万个标准集装箱。根据肯尼亚《 2030远景规划》，肯尼亚 拟将
蒙巴萨港扩建成为年吞吐量 5000万吨的地区海运中心，并新建拥有 32个泊位、年吞吐能
力为3000万吨的拉穆港 。此外，肯尼亚还计划融资 1.3亿美元新建基苏木港。目前，中交
集团已与肯方签署基苏木港扩建项目的商业合同。蒙巴萨港同包括坦桑尼亚达累斯萨 拉
姆港在内的世界上80多个港口有直接航线，内陆辐射乌干达、卢旺达、布隆迪、刚果（金）
东部地区、坦桑北部、南苏丹、索马里、埃塞俄比亚等地区。