【基础设施发展规划】肯尼亚政府主要关注公路、铁路、港口等互联互通行业以及
电力传输、城市供水等民生行业。
（1）重点项目。肯尼亚 《2030年远景规划》 列出的重点基础设施建设项目包括： 公
路网扩建项目、蒙巴萨—内罗毕—马拉巴标准轨铁路项目、蒙巴萨港扩建项目、拉穆港
—南苏丹—埃塞俄比亚交通走廊项目、乔莫·肯雅塔国际机场扩建现代化项目、基苏木
机场升级扩建项目、 孔扎科技城项目、2.3万兆瓦发电和送电项目， 以及24座中型多功能
水坝项目等。
（2） 负责部门。肯尼亚交通部、 土地部、 能源部、 农业和灌溉部等政府部门负责实
施上述项目。
（3） 资金落实。肯尼亚政府计划在未来5年内投入400亿美元用于基础设施建设， 相
当于其年度财政预算的3倍，并估计每年基础设施建设资金缺口为 40亿美元。肯尼亚政
府一方面向世界银行、非洲开发银行、日本和中国等国际发展援助伙伴寻求融资，另一
方面通过公私合营模式（PPP）推动私人投资基础设施建设项目。2021年12月，肯政府
颁布《公私合营法案（2021）》，目前共有39个PPP项目处于规划、招标或实施阶段，
涵盖交通、 能源、 水务、 医疗等领域， 总投资约130亿美元， 但目前公私合营模式进展缓
慢。肯尼亚政府允许外国投资者参与当地基础设施项目投资。
【特殊经济区发展规划】2008年，肯尼亚政府正式启动《2030年远景规划》，第一
个中期计划 （2008-2012） 主要是为了2008年金融危机后肯尼亚经济的战略复苏， 其中，
特别指出在制造、批发和贸易部分，规划建立工业园区和经济特区。第二 个中期计划
（2013-2017） 指出政府将与私人投资者合作在蒙巴萨 （Mombasa） 、 基苏木 （Kisumu）
和拉穆 （Lamu） 建立经济特区， 以增加具有高附加值的制造业和出口。 在此期间，2015
年9月11日，肯尼亚通过了第一部《特殊经济区法案》（The Special Economic Zones Act,
No. 16 of 2015），旨在推动经济特区成立，加快肯尼亚工业化进程，该法案于2015年12
月15日生效。目前，肯尼亚正处于第四个五年中期计划实施阶段。