斯里兰卡与其他国家无相通的铁路设施，铁路线以首都科伦坡为枢纽，向中部、西
南部和北部等区域辐射。据斯央行2022年报数据，斯运营铁路总里程达1648公里，其中
主线长度为1439公里，均为普通铁路，时速较慢，无高铁设施。2022年，斯铁路运营里
程达1051万公里，同比增长67.3%；货运周转量为1.39亿吨公里，同比下降14.2%；旅客
周转量为66亿人公里， 同比增长205.9%。2020年铁路客运里程39亿公里， 较2019年减少
46.6%，货运里程约1.14亿公里，较2019年减少1.1%。
目前，北部铁路（科伦坡-基里诺奇）已于2014年3月修复完成重新通车。由中国公
司承建的南部铁路马塔拉—贝利阿塔段于2013年7月正式开工，2019年4月顺利通车， 是
斯独立后新修建的第一条铁路。2020年，斯政府继续对既有铁路线进行维护改造，并进
口了一批新的车辆机组，逐步提升铁路运力和运行速度。 2022年8月，斯推出了往返于
科伦坡和巴杜拉之间的“埃拉奥德赛”城际超豪华列车， 为乘客提供世界上风景最美的火
车旅程和极大的便利。100辆客车修复项目继续推进，到2022年底，50辆客车重新投入
使用。此外，2017年印度信贷额度下的160辆客车采购工作也在2022年完成。
总体来说， 斯里兰卡计划加强基础设施建设以确保客运和货运的无缝衔接， 然而由
于资金限制，轨道网络、机车车辆、信号和通信相关的维护和改进工程进展缓慢。
科伦坡FORT火车站
2.3.3 空运
【机场】斯里兰卡主要有两大国际机场。其中，班达拉奈克国际机场（也称为科伦
坡国际机场）是斯第一国际机场，以前总理班达拉奈克的名字命名，位于首都科伦坡北