资约25亿美元；改造现有公路4900公里，预计总投资约21亿美元；高速公路及桥梁的维
修约14亿美元；交通疏堵项目投入约2.4亿美元，包括立交桥建设、交叉路口改造工程、
人行道建设、交通信号系统安装等。规划中拟发展的重点项目包括中部高速、宝石城高
速和东部高速， 发展连接汉班托塔港、 亭可马里港和贾夫纳等城市的公路网。 铁路方面，
旨在推进铁路现代化，重点工作包括提高运行速度、新建铁路线、增加运力、加强信号
和通信、铁路电气化和加强电子信息技术等五个方面，优先建设连接汉班托塔港、亭可
马里港、贾夫纳港的铁路网。
（4）电力能源方面，进一步增强电力供给，完善能源结构，发展包括水电、火电、
LNG、太阳能在内的各类型电站。
（5）城市发展方面，重点发展科伦坡都市圈，全力支持科伦坡港口城项目，打造
南亚区域内首屈一指的中心商务区，规划建设科伦坡轻轨线、城市快速路等，进一步缓
解交通拥堵现状，不断提高科伦坡城市管理水平和市容市貌。
【最新情况】2023年11月13日， 斯前总统维克拉马辛哈以财长身份向议会提交2024
年度预算案。维克拉马辛哈表示，2024年预算案题为“稳定未来的序曲”，充分体现当局
的改革决心，将成为塑造国家未来、构建现代经济框架的关键一步。维克拉马辛哈敦促
各政党精诚合作，共同努力为国家发展开辟新道路。2024年，预计政府收入占GDP比重
的8.32%， 基本预算盈余占GDP比重0.8%。预计吸收外国直接投资超过8亿美元， 并打造
具有国际竞争力的高技能劳动力。在IMF支持的债务重组下， 斯里兰卡的公共债务占GDP
的比重预计将从2022年的128%降至2032年的95%， 通货膨胀和利率达到适度水平， 经济
增速保持在5%。对外贸易占GDP比重17.6%，并在2048年斯独立100周年之际将斯建成
发达国家。
维克拉马辛哈表示， 为实现上述愿景， 当前主要政策方向包括通过调高税收来增加
财政收入，审慎监管税收、政府支出和债务，推行国有企业私有化改革，鼓励私营部门
发展，打造出口导向型农业产业，加快商签自由贸易协定，营造良好营商环境以更好吸
引外资， 改善物流和旅游基础设施， 鼓励清洁能源开发使用， 关注绿色经济、 蓝色经济、
数字经济等领域，保障弱势群体利益，兴建大学和研究机构等。
【清洁斯里兰卡】 斯方为促进环境保护和可持续发展而制定的国家计划， 于2025年
1月正式启动。主要目标包括：实现2030年70%可再生能源占比目标、2025年达到1,000