农食企业）、糖联（Sukala SA，中资控股公司）、新糖联（N-Sukala SA，
中资控股公司） 、 马里航空公司 （Sky Mali） 、 马里纺织发展公司 （CMDT）
等。
2.3 基础设施
2.3.1 公路
截至2024年， 马里公路总里程为13.9万公里，其中44条国道总长14102
公里。由于地处西非内陆，境内无出海口，马里进出口货物运输依赖拥有
出海口的邻国。 连接邻国的主要交通干线为： 巴马科-阿比让公路， 长1115
公里；巴马科-达喀尔公路，长1270公里，是马里最重要的两条运输通道，
承担绝大部分进出口货物运输量。除此之外，货物运输还可利用其他周边
国家，如多哥、几内亚等国。其中，巴马科-洛美公路（途经布基纳法索）
长1600公里；巴马科-科纳克里公路长1100公里。
2.3.2 铁路
马里铁路总里程723公里，其中最主要铁路为巴马科—达喀尔铁路。
该铁路连接塞内加尔首都达喀尔和巴马科，并向东延伸至库利克罗，是一
条国际窄轨铁路，总长1287公里，马里境内长641公里。该铁路以货运为
主， 运行速度60公里/小时。该铁路最初由法属苏丹指挥官加利埃尼将军在
19世纪末规划修建，1924年该铁路全线通车。2003年马、塞两国政府与加
拿大CANAC公司和法国GETMA公司组成的投标集团达成铁路租让协议，
租期25年。科特迪瓦发生危机后，巴马科—达喀尔铁路成为马里货物运输
主要通道之一。2017年，铁路旅客运输2.6万人次、货物28.8万吨。2018年
5月，该铁路因劳资纠纷等问题被迫停运。因年久失修，该铁路已遭到很
大程度破坏。此后，尽管马里政府多次有意对其进行修复并重新启用，但
迄今无实质性进展。
2.3.3 空运
马里全国有大小机场近30个。其中，巴马科、加奥、莫普提、锡加索
和通布图机场为国际机场。 目前， 法国、 科特迪瓦、 喀麦隆、 阿尔及利亚、
布基纳法索、埃塞俄比亚、摩洛哥、几内亚、毛里塔尼亚、肯尼亚、突尼
斯、土耳其等国的航空公司均有航班在巴马科机场起降。 2020年7月，马
里成立私营航空公司Sky Mali，取代此前马航公司，目前共拥有6架飞机，
除公司所在地巴马科外可飞往12个城市（包括4个国内城市、5个西非地区
其他国家城市和3个中非国家城市）。