入学率接近100%、识字率80%等社会经济发展目标。
2023年， 马政府公布 《2023/2025年战略计划》 。 该计划符合经济复苏
和可持续发展战略框架和马里财务管理改革计划（PREM）的政策方向，
并特别强调通过减少免税额、打击税务欺诈和逃税，继续开展与减少税收
损失有关的活动计划。
2025年8月，马里过渡总统戈伊塔主持高层会议，审议国家长期战略
《马里新愿景2063》（MALI KURA NETAASIRA KA BEN SAN 2063 MA，
参考文件为马里经财部网站，地址如下：
https://finances.ml/sites/default/files/2025-05/VISION-MALI-2063.pdf
该规划以建设"主权繁荣、稳定韧性"国家为目标，分四个阶段实施
（2023-2063） ， 依托11个核心项目， 力争2033年起实现10%的年经济增长。
规划有三大创新点：一是公民角色转型，通过2025年1月法令确立公民为
政策核心主体，从被动受益者转为主动建设者；二是双轨治理机制，设立
总统直属战略委员会与经济财政部技术委员会，负责政策督导与执行评
估；三是包容实施路径，强制要求吸纳女性、青年、行业组织、传统领袖
及地方集体参与全过程。 愿景还确立了五大战略支柱： 安全能源技术主权、
工农业价值链升级、领土凝聚力强化、经济金融自主、国家资源可持续管
控。规划将利用青年活力与人口红利，借势投资友好环境，构建创新包容
发展模式，最终实现马里国家身份重塑与自主未来。
2.5.2 基础设施发展规划
近年来，马里持续开展道路养护工作计划，覆盖马里所有地区，涉及
9226公里的公路网。
2024年以来，马里实施名为公路养护计划（PER）的重大项目，预算
约1820亿西非法郎（约合3.22亿美元），旨在改善其公路网络，提升国内
流动性、安全性以及投资吸引力。此项目不仅关注传统的交通便利性，更
通过改善基础设施来抵御武装团体在偏远地区的发展。 计划中包括翻新超
过20,000公里的主要公路和农村小道，采取措施防止路面恶化，修复严重
受损的路段， 并且加强道路基础设施以应对气候变化的影响， 尤其是洪水。
此外，该项目还将降低交通成本，促进农产品流通，预期将对旅游和制造
业产生积极影响，改善投资环境。项目的一部分目标是增强与塞内加尔、
科特迪瓦和布基纳法索的道路走廊连接，以提升马里的整体物流能力。这
一切的成功依赖于严格的项目执行、透明的公共采购管理，以及地方政府
和技术合作伙伴的高效协调。 马里政府的长远目标是通过该计划实现更广
泛的区域整合，为国家的全面复兴和安全发展奠定基础，最终希望将马里
发展成西非的重要物流中心。