外国投资项目须事先经过贝宁环保局的环境保护评估， 确定项目不会对环境产生污染后
颁发许可证。当地重视森林保护，森林管理、开发、森林产品的贸易和加工，须符合法
规规定。动植物保护、大气和水体保护均有相关法规规定，违规者将受到处罚。外资如
在当地开展涉及资源开发、化工、能源等项目，需要到贝宁生活环境与可持续发展部申
请许可，相关技术部门对项目评估后发放许可证。具体程序及费用根据具体项目确定。
环评机构为贝宁环保局，从提交环评申请材料之日起的 3个月内，环保局将对项目进行
评估。之后7日内，环保局将向环境部长提交一份有关环评报告的技术意见。环保局有
可能需要环评申请人提供补充材料，环评时间将会延长。
2.3 基础设施
2.3.1 公路
贝宁公路总长约为31000公里， 其中国家级公路6076公里 （7条跨国公路总长2178公
里，39条国内公路总长3898公里），省级与市镇级公路25000公里左右。沥青路面公路
2212公里， 占公路总长的6%， 承担着80%的运输量。 这类公路分为东西和南北两条主干
道： 东西向为多哥—科托努—尼日利亚沿海公路， 南北向为科托努—帕拉库—马朗维尔
—尼日尔（733公里）及科托努—朱古—纳迪丹古—布基纳法索公路（539公里）。科托
努—波多诺伏公路全长27公里，2003年建成通车。塔隆总统执政以来，新建和修理了多
条道路，包括达萨—萨瓦卢—朱谷（256公里），达萨—萨维—帕拉库（210公里），渔
业之路一期项目（12.55公里）。此外，城市沥青路项目大幅改观贝宁城市面貌，第一期
共576公里，金额达9000亿西法。2023年道路类施工项目投入约9.6亿美元。
贝宁城市内交通主要是出租摩托车， 城市间交通靠长途出租车。 贝宁拥有各类汽车
8万辆，用于客运和货运。另外还约有8万辆“摩的”，其中科托努市约占3/4。2017年7月
初，“贝宁的士”在科托努市开始运营，2018年5月起，该公司的出租车服务扩展至更多
城市。
2.3.2 空运
贝宁全国有1个国际机场 （科托努国际机场， 年客运量约50万人次， 货运量4600吨） 、
9个不具备夜航条件的国内机场，主要有法国航空、埃塞俄比亚航空、土耳其航空、比
利时航空等十几家航空公司经营客货运业务，与中国无直航，可通过法国、埃塞、土耳
其等国家中转。