的重要组成部分，于1976年开通，承载黑山约20%的客运量和60%的货运量。由于年久
失修，线路已出现桥梁及隧道结构不稳、电力系统老化、零部件已达使用寿命、轨道两
侧斜坡滑坡风险等诸多问题。修复改造项目内容主要包括轨道修复、钢桥改造、斜坡加
固、隧道及混凝土桥梁加固、排水结构优化、电力系统升级等。
（4）巴尔港改造开发项目。巴尔港占地超过 200公顷，最大货物年吞吐量为500万
吨。由于前期经营不善，实际货物处理量远低于设计吞吐量。2013年，土耳其全球港口
控股公司 （GHP） 亚德里亚港子公司通过收购方式取得巴尔港集装箱和杂货码头经营管
理权。受新冠疫情影响，2023年巴尔港共处理货物190.6万吨，同比下降20%。黑山政府
希通过巴尔港改造开发项目激活其液化石油气运输等发展潜力， 主要内容包括海底浚深
和基础设施优化。
【绿色经济发展规划】黑山是《巴黎气候变化协定》成员， 2021年7月，黑山政府
承诺到2030年将温室气体排放量在1990年的基础上减少35%。2022年，联合国开发计划
署（UNDP） 与黑山经济商会共同合作发布循环经济转型路线图。同年，黑山通过 《2030
年可持续发展国家战略》，将可持续发展作为其基本原则之一。 2025年2月，黑山政府
承诺到2030年将温室气体排放量在1990年基础上减少55%，到2035年减少60%。