2.3.2 铁路
摩尔多瓦铁路运营线总长1071公里。 铁路在摩尔多瓦交通运输中占主导地位， 全国
72%的货物运输依靠铁路。受俄乌危机影响，2022年以来，过境摩进出口货物运力呈逐
年下降趋势，2024年，全国铁路货运量为250万吨，较2022年减少150万吨。此外，铁路
客运量创历史最低纪录，2023年，仅服务65万人次。
主要铁路干线有： 拉兹杰利纳亚—蒂拉斯波里—本德尔—基希讷乌—温杰尼—伯尔
兹—奥克尼察—切尔诺夫策； 伯尔兹—雷布尼察—斯洛博特卡； 本德尔—比萨拉比亚斯
卡—列尼。
摩尔多瓦境内大部分铁路属于前苏联时期的宽轨铁路，曾属独联体国家铁路体系，
通达乌克兰的敖德萨、 基辅、 利沃夫， 部分标准轨铁路通往临近的罗马尼亚等欧盟国家。
摩尔多瓦是欧洲国家中少数尚未实现铁路电气化的国家之一， 没有高速铁路， 较落后的
铁路设施日益成为阻碍摩尔多瓦入欧进程的重要因素之一。
2.3.3 空运
摩尔多瓦于1992年2月组建国家航空公司并加入国际航空联盟，2012年7月， 摩尔多
瓦与欧盟正式签署了互相开放空域的协议。 截至2022年底， 摩尔多瓦共和国共有两个机
场在运营，所有机场均归政府所有。基希讷乌国际机场是唯一的国际航空口岸，年载客
量达540万人次。
截至2024年，有飞往法兰克福、巴黎、伦敦、巴塞罗那、布达佩斯、伊斯坦布尔、
慕尼黑、维也纳、布加勒斯特、米兰、布拉格、阿布扎比、拉脱维亚里加及里斯本等地
的国际航班。
截至2024年，中国和摩尔多瓦之间还没有直达航线，主要的中转航线有：基希讷乌
—伊斯坦布尔—北京，基希讷乌—维也纳—北京等。
2.3.4 水运
摩尔多瓦主要有两条河流： 普鲁特河和德涅斯特河。 普鲁特河全长953公里， 在摩尔
多瓦境内716公里；德涅斯特河全长1411公里，摩尔多瓦境内为640公里。内河航线全长
1356公里，已全程实现航运，连接摩尔多瓦的许多城市和乡村。
朱朱列什蒂国际自由港（GIURGIULESTI）是摩尔多瓦唯一可以停泊远洋船只的港
口， 位于摩尔多瓦领土最南端， 乌克兰和罗马尼亚之间， 距离多瑙河出海口133.8公里 （合