2.3.1 公路
公路是尼日利亚的交通命脉，承担全国 95%的货运量、 96%的客运量。 目前，全国公路
总长19.5万公里，其中，联邦道路总长 3.6万公里，连接各州首府；州级道路总长 3.1万公里，
连接各地方政府首府及主要城镇；地方政府道路总长约 13万公里，连接各个村落和社区。由
地方政府修建的第三级简易公路 已基本形成一个连接首都阿布贾和各州首府的交通网，利用
率逾90%。由于雨季影响和缺乏维护等原因， 尼日利亚东南部和西北部公路段情况较差，路
面毁损严重 ，尤其乡村地区道路状况极差 。据估计，联邦道路仅有 15%通行状况比较理想，
而有近30%状况十分落后。 目前，尼日利亚与周边国家尚未形成有规模 、整体性的公路网络 。
2.3.2 铁路
尼日利亚铁路总长 约4300公里，其中 绝大多数 为窄轨单轨线。 尼日利亚 铁路呈“H”型
路网布局，主要由东北至西南的2条干线组成，分别为哈克特港至迈杜古里、拉各斯至卡诺。
另有7条支线。尼日利亚铁路系统只能提供最低程度的运输服务。 2016年7月，阿布贾至卡杜
纳铁路（186.5公里）投入运营。2018年7月，阿布贾城铁一期（45.2公里）投入运营。2021年
6月，拉各斯—伊巴丹铁路（尼日利亚铁路现代化项目二期 ）投入运营，全长156公里，由中
国公司承建，是迄今非洲建成的最长双线标准轨铁路。2023年9月，由中国企业承建的拉各斯
轻轨蓝线通车运营，该轻轨为西非首条电气化城市轨道，全长13公里。2024年10月, 拉各斯轻
轨红线通车运营，是继蓝线后中国企业在拉各斯承建的第二条轻轨，全长26.5公里。
2.3.3 空运
截至2024年12月，尼日利亚全国共有 26个大型通航机场，皆 隶属于尼联邦机场管理局，
承担全国商业旅客运输和货物运输。这些机场主要分布在各州首府和联邦首都区，其中拉各
斯、阿布贾、哈克特和卡诺国际机场是尼日利亚通往世界的窗口。卡塔尔航空公司、荷兰航
空公司、法国航空公司 、英国航空公司 、土耳其航空公司以及德国汉莎航空公司等均开通了
从中国到尼日利亚的航线。 2018年2月，布哈里总统签署批准尼 日利亚和阿尔及利亚、刚果
（金）、中国、卡塔尔、新加坡的双边航空服务协议。 2024年，尼日利亚机场共计 运送乘客
约1570万人次，其中国内乘客约1210万人次，国际乘客约360万人次。。
中国与尼日利亚主要航线：阿布贾 /拉各斯/卡诺/埃努古—亚的斯亚贝巴-北京/上海/广州/
成都；阿布贾/拉各斯/卡诺—开罗—北京/广州/上海/杭州；拉各斯—迪拜—北京/广州/杭州/深