和《拉各斯州道路、桥梁和公路基建法》等。
根据《基础设施特许经营监督管理委员会法》，设立了基础设施特许经营监督管理委员
会（ICRC），负责规范和监督 PPP合同的签订和执行；《拉各斯州道路、桥梁和公路基建法》
建立了拉各斯州公路特许经营的法律框架，是尼日利亚公路特许经营领域为数不多的法律之
一。根据公私部门投入、风险分担以及合同期限长短不同， PPP可以分为服务合同、管理合
同、租赁合同、特许经营合同、BOT方式等多种类型。特许经营年限一般为25-30年。
目前，在尼日利亚开展BOT的外资企业主要来自德国 、印度等国，一些中国公司也在积
极探讨开展BOT模式。
【案例】
1. 奥贡广东自贸区外Lusada—Igbesa道路项目，全长10.25公里，包含一条双向4车道沥青
混凝土道路、一座双向6车道智能收费站、一栋收费站管理用房及沿线人行道、风光互补路灯
等附属设施。2017年，中非投资自贸区管理公司与奥贡州政府签署 BOT项目签约，并在 2021
年4月正式投入运营。该项目投入使用以来，提高了自贸区交通运输能力，方便了园区企业的
进出口，同时完善了该地区的交通系统，大大方便了人们的出行，提高了人民的生活水平，
带动了区域经济的繁荣。
2. 尼日利亚莱基深水港项目：莱基港是由中国港湾工程有限责任公司采用BOOT模式开
发，并于2022年10月完成建设的尼日利亚首个现代化深水港。项目特许经营期为45年（含3年
建设期）。一期总投资10.44亿美元，开发2个集装箱泊位，码头岸线总长680m，航道和前沿
水深16.5米，可停靠最大船型18000TEU集装箱船，年设计通过能力120万TEU。港口堆场面
积20万平方米，能容纳 5.5万TEU堆存。采用岸桥 +集卡车+场桥的装卸工艺，共配置岸桥 7台，
场桥21台。
5.2.6 文化投资领域的规定
【主要法律法规】
虽然尼日利亚宪法中确有关于尼日利亚人民发展和促进文化权利并将其文化作为促进民
族认同和团结的工具的规定，但该国并非出台详解国家文化政策及其主要目的的法律法规。
尼日利亚宪法的立法清单（The Legislative List ）规定了联邦政府以及州和省当局在文化
领域的任务。根据清单，尼日利亚各级政府对促进和发展当地文化负有独家责任。
尼日利亚国民议会的相关法案确定了各类文化专门机构的作用和运作方式。联邦和各州