以及绿色生活和资源可持续利用。目标是到 2030年温室气体排放量减少23.5%，清洁能
源发电达到14吉瓦时，种植3000万株红树林。
“2050年零排放战略”目标是，到2050年实现碳中和以及能源结构多样化。其中，
清洁能源占50%（44%为可再生能源，6%为核能） ， 天然气占38%， 清洁化石能源占12%。
预计向可再生能源领域投资6000亿迪拉姆（约合1637亿美元）。
阿联酋政府于2023年7月批准了《国家能源战略2050更新》，拟在未来7年内大幅增
加可再生能源在能源供应中的比例，并将向该领域投入高达2000亿迪拉姆（约合3946.3
亿元人民币），以提高能源效率并促进清洁能源的使用。在过去10年中，阿联酋可再生
能源装机容量的增幅超过世界上任何其他国家， 该战略计划到2030年将可再生能源装机
容量增加两倍以上，达到14.2吉瓦，使清洁能源在总能源结构中的份额提高到30%。该
战略将致力于加强国家提供清洁和可持续能源的能力， 提高阿联酋在能源领域的全球竞
争力， 并巩固其作为该领域最吸引创新和投资的国家之一的地位。 除了鼓励能源领域的
创新和投资外， 该战略还将支持能源技术的研究和开发计划， 为可再生能源提供新的投
资机会；同时支持加强与国际合作伙伴的合作，以实现能源领域的可持续发展目标。
政府还同时批准了阿联酋《国家氢能战略》和“国家电动汽车政策”。这是阿联酋
政府为实现可持续的经济和社会发展目标， 减少排放和应对气候变化影响而采取的最新
举措。
作为阿联酋投资新清洁能源的举措和项目之一，以及主办 COP28筹备工作的一部
分，阿联酋内阁还批准了《国家氢能战略》，以支持当地低碳工业，为实现气候中和并
增强阿联酋的地位作贡献。 该战略旨在通过制定能源政策和吸引该领域的投资， 加速氢
经济的增长，并增强阿联酋作为世界最大低碳氢生产国之一的全球地位。
阿联酋内阁还批准了国家电动汽车政策， 旨在通过加强联邦、 地方以及私营部门的
合作， 建立一个全国电动汽车充电桩网络， 支持电动汽车车主的需求并对该市场加以规
范。该政策将通过绿色出行项目，帮助将交通运输部门的能源消耗减少20%，同时建立
统一的电动汽车充电站数据库， 提升道路质量， 为保持阿联酋在全球道路指标排名中位
居前列作出贡献。
关于碳信用交易，阿布扎比国家石油公司（ ADNOC）此前宣布计划从其自身及国
家其他产业减排项目中获取碳信用，并开展碳信用交易，具体工作将由ADNOC Trading
（ADNOC全资子公司之一）负责。