International。 大型云基础设施持续扩建中， 如亚马逊AWS计划在克雷塔罗州投资超50亿
美元， 未来十五年建设数据中心集群， 支持云服务与企业数字化以降低约20%技术成本；
微软拟在未来三年投入13亿美元用于云计算与AI基础设施建设，目标覆盖500万居民及
3万家中小企业，并联手Viasat扩展15万尚未接入互联网覆盖人群。
大型数据中心生态： Alestra、Level 3 Communications、KioNetworks、Neutrona
Networks International。
大型云服务提供商：Level 3 Communications、PCCW Global、IBM Cloud、ANEXIA、
Neutrona、Huawei Cloud、Google Cloud。
数字化企业领军公司：Softtek、Neoris、KIO Networks、Alestra、Price Travel。
【商用基础设施建设】
墨西哥当地人习惯用现金支付， “送货到店”是墨西哥主流购物模式的一种（即交
付到配送站点，比如便利店、餐馆等）。据统计，在新冠疫情暴发前约75%的消费是用
现金支付。 受制于物流链条不够完善， 尽管如FedEx、UPS等大公司已在墨西哥投资了上
千万美元， 以开设物流中心和分销点以及其他基础设施， 但墨西哥的物流业未有实质性
的创新和进步，没有跟上电商发展的步伐，许多地区仍缺乏快速、可靠的送货服务。在
电商产品运输方面，DHL Express主导着墨西哥整个物流市场。
墨西哥贫富差距大，半数人口生活在贫困线以下，约55%的墨西哥人口没有社保且
不交税，部分商家都会引导消费者用现金付款，企图规避税收和监管。由于民众信用卡
过期违约利率高， 当地人更倾向于使用现金而不是信用卡等金融产品。 但随着数字经济
的发展，政府主动推进，互联网、移动设备快速渗透，有利于电商生态系统的建立，有
助于墨西哥商用基础设施建设。 与此同时， 诸如网络零售等服务平台的建立也为新兴市
场创造了就业机会。电商销售中最受人们欢迎的是食品配送（40%）、时尚（30%）、
超市（28%）；支付方式前三名分别是网上银行、移动通信和移动支付。
就目前墨西哥整体商用服务平台而言， 市场领先者是PayPal、PayU和MercadoPago。
其中，MercadoPago和Alipay合作推出AliExpress，PayPal与电信公司Telcel合作推出移动
支付应用程序Telcel Pay。 滴滴于2024年6月收购大众金融公司JP Sofiexpress， 推出 “DiDi
Cuenta”计划，宣告正式同Mercado Pago、Nu和Stori等其他公司展开数字支付竞争。
墨西哥消费者在电商平台主要购买国际商品， 而商品主要来自美国 （73%） 。 当前，
墨西哥电商行业排名前五位的公司既有电商起家的公司（如 MercadoLibre、亚马逊和