2.5.1 中长期经济发展规划
【保加利亚 《2030年国家发展规划》 】 该规划目标是至2030年， 使保加利亚成为生
活水平高、具有比较优势、实现低碳经济发展的国家。保将在各个经济领域实施创新，
通过形成受过良好教育、 富有创造力、 上进和健康的社会， 适应不断变化的世界； 有效
吸引投资和人力资本。该规划已在部长理事会的公共咨询门户网站上发布。规划指出：
要提高资源利用效率， 弥补数字化的滞后； 实现人口增长， 确保可持续发展； 加速经济
增长，以减少社会和地区不平等。
具体如下：
3个战略目标：加快经济发展；促进人口增长；减少不平等。
5个发展轴： 创新智能； 绿色与可持续发展； 联通与一体化； 社会公正； 充满活力。
13个国家优先事项：（1）教育和技能；（2）科学与科学基础设施；（3）智慧产
业；（4）循环和低碳经济；（5）清洁空气与生物多样性；（6）可持续农业；（7）运
输连接；（8）数字连接；（9）当地发展；（10）机构架构；（11）社会包容；（12）
健康与体育；（13）文化、遗产和旅游。
规划网址：https://www.minfin.bg/upload/43546/Bulgaria+2030_EN.pdf
2.5.2 基础设施发展规划
保加利亚部长理事会于2017年6月第336/23号决定通过了由保加利亚交通、信息技
术和通信部拟定的 《2030年综合交通战略》。工作重点包括： 交通基础设施的有效维护、
现代化发展；改善交通系统管理；发展多式联运；改善市场自由化原则的条件；减少燃
料消耗并提高能源效率；改善交通系统与单一欧洲交通空间的连通性；确保交通质量和
交通便利；减少交通对环境和人们健康的负面影响；提高交通安全性。
规划中， 保加利亚政府计划加速铁路建设， 至2030年， 完成过境的“泛欧交通运输
网”（TEN-T）铁路网的50%以上，达到欧盟平均进度；将铁路旅客的份额由2019年的
4.5%增至6.5%，并将铁路货运份额从15%增至22%；建设或修复20个火车站；可再生能
源在交通运输能源消耗中的占比由2018年的8.1%增至14.2%。在公路运输方面，至2030
年，达到欧盟平均道路质量水平。高速公路在整个道路网络中的份额由 2019年的4%增