至7%， 开发更多的一级、 二级公路， 并探讨在多瑙河上建造第三座大桥的可能性。 实施
现代化交通管理系统， 在主要公路干线上采用智能交通服务系统。保加利亚政府计划通
过公私合营的方式实施港口建设，并将采取措施降低对环境的有害影响。规划网址：
https://www.mtitc.government.bg/sites/default/files/integrated_transport_strategy_2030
_eng.pdf
【公路】继续努力提高基础设施质量， 提供更高效的交通服务。 优先考虑建设泛欧
公路网， 维护现有路段，完成重要的高速公路建设。 迄今为止建成的高速公路主要位于
保南部，强调高速公路的建成对保北部经济和整个交通部门发展的重要性。 改善道路质
量，在多瑙河上建造新桥梁，努力改善与罗马尼亚的连通性。包括修建经过卡赞勒克、
布尔加斯的公路，亚布拉尼察-别洛科皮托沃-舒门的高速公路。
【铁路】在铁路基础设施方面，计划加大投资力度以改善技术条件， 包括在境内建
设泛欧铁路网，根据服务需求和安全要求，改进铁路基础设施运行参数， 提高客运和货
运量， 提高铁路车辆技术性能。 通过与周边国家铁路网络建立联系， 解决现有国家铁路
网络与欧洲铁路系统整合不充分的问题， 为经济发展和跨境合作提供机遇。升级改造维
丁-梅德科维茨、索非亚-维丁、索非亚-佩尔尼克、佩尔尼克-拉多米尔、拉多米尔-戈舍
沃等13条铁路线。 进一步完善保加利亚与希腊、 土耳其和罗马尼亚等周边邻国的互联互
通。
【航空运输】努力增加运输容量，改善现有机场基础设施状况， 加强有效管理，与
其他交通基础设施整合。发掘整体和地方经济潜力， 为贸易和旅游业的发展创造有利条
件。
【地铁】索非亚地铁是保加利亚唯一的地铁线路网，于1998年1月28日正式投入运
营。截至2021年4月，全长52公里，设有47个地铁站。索非亚地铁共有四条线路，分别
是：1号线Slivnitsa-Business Park（西北-东南走向，全长14.8公里，共16站，其中13站与
4号线重合）；2号线Obelya-Vitosha（南北走向，全长11.4公里，共12站）；3号线Ovcha
Kupel-Hadji Dimitar（东北-西南走向，全长11.8公里， 共12站） ；4号线Obelya-Sofia Airport
（西北-东南走向，全长26.1公里，共20站，其中13个站点与1号线重合）。
【桥梁】 除现有的两座多瑙河跨国大桥外， 保加利亚还计划再建四座连接保加利亚