和罗马尼亚的多瑙河大桥， 分别连接尼克波尔和默古雷莱， 锡利斯特拉和卡勒拉什、 奥
里亚霍沃-贝克特以及鲁塞的第二座大桥， 计划于2033年、2034年完工。 修复鲁塞至朱古
久之间的多瑙河大桥项目已启动招标，该项目属于9号泛欧洲交通走廊建设的一部分。
【管道运输】保-希天然气管道， 全长182公里， 每年可运输3亿至50亿立方米的天然
气，最多可以增加到100亿立方米。创造了通过南部天然气走廊和液化天然气来源供应
天然气的机会，并将保加利亚及其天然气传输系统连接和改造成基础设施的主要部分，
从而为整个中部欧洲和东南欧洲地区提供天然气供应的替代性选择。保-塞天然气管道，
从保加利亚的诺维·伊斯卡尔（Novi Iskar）到塞尔维亚的尼斯（Nis），全长170公里，
保加利亚境内62.2公里。气体是可逆的，允许双向气体传输：从保加利亚到塞尔维亚每
年10亿立方米， 每年最多18亿立方米。 从塞尔维亚到保加利亚每年1.5亿立方米。 该项目
是在中欧和东南欧能源连通性 （CESEC） 倡议框架内实施的七个优先天然气项目之一，
于2023年2月开工。亚历山德鲁波利液化天然气码头建设项目，该码头的额定年吞吐量
61亿立方米， 存储容量为17万立方米。 这是一项现代技术项目， 涉及建造一个用于接收、
储存和液化气再气化的海上漂浮装置， 以及一个包括直通希腊的海底和陆上天然气输送
管道的系统， 该项目于2022年启动。 该码头的额定年产能和液化天然气储存能力将使希
腊、 保加利亚、 罗马尼亚、 北马其顿、 塞尔维亚和匈牙利能够平衡各自国内市场上的需
求。巴尔干天然气枢纽，该枢纽将连接该地区所有成员国的天然气市场 -保加利亚，希
腊， 罗马尼亚， 匈牙利， 克罗地亚和斯洛文尼亚， 将该地区连接到中欧和西欧以及塞尔
维亚、北马其顿和波斯尼亚和黑塞哥维那。扩大Chiren地下储气库（UGS）的能力，该
项目设想将工作气体的量增加到每天10亿立方米，将天然气的抽气量增加到每天8万至
1000万立方米。 该设施是使保加利亚天然气市场正常运转的主要工具， 它将补偿国内天
然气消费的季节性变化， 提供平衡供需差异所需的灵活性， 并作为应急储备。保加利亚
天然气传输网络的修复、 升级和扩展，将分为三个阶段， 执行以下活动： 压缩机站的升
级和修复； 检查后对某些部分的管道进行维修和更换； 现有网络的扩展和升级； 检查以
确定和报告天然气管道的状况；实施管道技术条件管理优化系统。
【港口、 码头】政策重点是改善港口基础设施以及多瑙河水道保加利亚段的整体技
术条件。 继续努力改善现有联合运输基础设施的条件， 这些基础设施不符合现代转运和
交通的要求。 采取措施在铁路和海上运输之间建立直接的物流联系， 改善铁路线路和设