目前，格鲁吉亚基础设施领域尚未普遍采用BOT方式， 运用BOT方式的主要有国内
两个机场项目： 第比利斯机场和巴统机场项目。 这两个机场由土耳其TAV公司投资重建，
2007年投入使用，特许经营管理权年限为20年。
格鲁吉亚政府在其发展规划中明确提出，将进一步加强公共部门和私人部门的合
作， 有效采用PPP机制， 通过与国际合作方的密切合作， 发展有效的PPP机制。 格鲁吉亚
即将建设的阿纳克利亚深水港项目将采用PPP方式。
5.3 数字经济相关政策和法规
数字经济是格鲁吉亚府的优先发展领域之一。 “格鲁吉亚2020”社会经济发展战略
概述了加强数字生态系统的几个目标领域， 包括用于未来发展的高速宽带互联网、 电子
素养和能力建设、创新和高科技以及电子政务。
欧盟向格鲁吉亚政府提供支持，推动格发展有潜力的领域，如商业、创业、旅游、
信息通信技术产业或创新，以带来经济增长、创造更多就业机会、改善人民生活和帮助
企业。
5.4 绿色经济相关政策和法规
截至目前，格政府已制定了《2017-2022年绿色经济战略》《2021-2030年气候行动
计划》《2021-2030年国家能源和气候计划》《2021-2050年长期低排放发展战略》，发
布了最新版的《国家自主贡献》，以指导未来的气候政策。作为欧盟六个东部伙伴国之
一， 格加入了欧盟资助的EU4Climate项目。该项目拟帮助欧盟六个东部伙伴国政府实施
《巴黎协定》、整合低排放和气候适应力目标、制定发展政策和规划，完善和巩固气候
政策和立法协调。
5.5 企业税收
5.5.1 税收体系和制度
格鲁吉亚的税制总体来说为属地税制。
格鲁吉亚是目前世界上税种最少的单一税制国家之一， 实行全国统一纳税。 外国公
司和外国人与格鲁吉亚的法人和自然人一样同等纳税。2011年1月1日，格鲁吉亚议会通