2.3.2 铁路
拉脱维亚全国公用铁路总长 1859公里，与独联体国家使用相同铁路轨距（ 1520毫
米），其中电气化铁路 251公里。拉脱维亚共有火车站 140个（包括75个货运站，其中
Skirotava和道加瓦皮尔斯为两个主要的货物中转枢纽站）。自里加乘列车可达立陶宛、
塔林等国家重要城市。国内线路连通各主要城市。目前，定期出入里加的集装箱列车主
要有：里加快车（Riga Express ，里加—莫斯科）、波罗的海运输（Baltika-Transit，里
加—哈萨克斯坦—中亚， 目的地有阿拉木图、 阿什哈巴德、 比什凯克、 杜尚别、 塔什干、
赫拉特 ）、野牛（ ZUBR，里加 —明斯克 —基辅 —敖德萨 —伊利乔夫斯克 ）、欧亚 1
（EURASIA1，里加—波洛茨克—阿克托贝—中亚）。2024年拉脱维亚铁路共运送乘客
1950万名，同比增长13.9%，运送货物1110万吨，同比下降28.2%。其中，铁路国内货运
量为180万吨，同比下降9.9%，铁路国际货运量为920万吨，同比下降32.8%。
目前，拉脱维亚尚无高速铁路。
2016年11月，第一列中欧班列（义乌 —里加）开行。2017年5月，从里加始发、经
哈萨克斯坦到中国喀什的首趟铁路货运班列开行。2017年10月，中欧班列（乌鲁木齐—
里加—鹿特丹）开行，开辟了中欧班列“东联西出”铁海联运新通道。2018年，武汉—
里加、西安—里加中欧班列开行。
驶向波罗的海的中欧班列