英国（2025年版）│ 85
年水平减少80%。
英国除英格兰以外的其他三个地方——北爱尔兰、苏格兰和威尔士政府，各自拥有不同的
权力和政策范围。虽然这三个地方的排放量都涵盖在英国《气候变化法案》的目标范围内，但
地方立法机构也制定了各自的气候法律和政策。2009年，苏格兰出台《气候变化（苏格兰）法
案》，基本遵循与英国法案类似的框架，略有不同的地方是苏格兰制定年度碳预算目标，而不
是5年碳预算，苏格兰法案在2019年进行了修订，目标是到2045年实现净零排放。威尔士政府将
2050年的目标设置为比1990年排放水平减少95%，为全英国2050年实现净零排放目标作出应有的
贡献，并表示将在未来设定净零排放目标。北爱尔兰议会于2022年3月通过了其历史上第一部气
候变化立法《2022年北爱尔兰气候变化法》，该法于2022年6月6日获得国王批准，为北爱尔兰
通过减少温室气体排放来应对气候变化提供了法律框架。
7.3.3 对外商投资绿色产业、投资污染行业绿色改造的优惠政策
英国没有专门针对外商投资的优惠政策，参与绿色投资企业均可享受相关优惠政策。
【增强资本津贴】
投资者可以对新的和未使用过的以下设备申请“增强资本津贴”（第一年津贴100% ）：
（1）电动汽车和二氧化碳零排放汽车；
（2）加油站设备和机械，例如储罐、泵；
（3）天然气、沼气和氢气加气设备；
（4）零排放货车；
（5）电动汽车充电站设备；
（6）企业可在英国自由港或投资区的特殊税收场所使用厂房和机械。
【电动汽车的税收抵免】
按照规定，在2021年4月1日之后购置的全新电动车，或二氧化碳排放量为0g/km的汽车，可
以享受第一年税务津贴FYA。车辆的全部成本可以在税前利润中扣除，且第一年税务津贴FYA不
计入年度投资津贴AIA限额中。可以申请第一年税务津贴的有：电动汽车和二氧化碳零排放汽车
加气站的设备（如储气罐、沼气和加氢设备）、零排放货车、电动汽车充电站设备、用于自由
港的设备或机械等。因此，对于大多数企业来说，电动汽车较为普遍，也是与第一年税务津贴
相关的资产。但需要注意的是，不能购置电动车后用作租赁等商业行为，只能够自行使用。如
果企业购置的汽车二氧化碳排放在50g/km以下，只能申请主要商业税抵免，对于汽车来说，只