为落实《 2050愿景》，巴新政府于 2010年3月制定了《 2010-2030年巴新发展战略
规划》。根据规划内容，预计至 2030年，巴新将从低收入国家迈入中等收入国家；国
内生产总值将增至980亿基纳（约合294亿美元）；年均经济增长率保持在8%；创造就
业岗位200万个；犯罪率降低 55%；私营投资年增长 25亿基纳；20%的传统土地将成为
商业用地，合适的土地改革模式将确保土地主租赁利益的最大化，由此带来68.2万的就
业岗位；税收从每年 60亿基纳（约合 18亿美元）增至 350亿基纳（约合 105亿美元）。
同时，预计巴新公路里程将由现有的 9000公里增至2.5万公里；电力覆盖人口将从目前
的12%增至70%；农业产出将增长 5倍；80%的林业产品经加工后出口。规划还预计巴
新将成为世界金枪鱼中心，生产能力将增长3倍，税收翻倍。
2019年8月，巴新政府发布《 2018-2037国家路网战略》，决定恢复现有路网，发
展和扩大路网，以支持各部门经济发展目标和经济走廊发展，连结省级和地区级公
路。2020年5月，巴新政府发布《 “联通巴新 ”2020-2040基础设施发展规划》，拟在
20年内投资200亿基纳（约合 400亿元人民币）建成联通国内 各主要地区的国家公路网
络，为国家社会经济协调发展、维护团结统一服务。 9月，巴新政府发布《中期交通规
划II（2019-2022）》，首次提出在巴新建设铁路。
公路发展建设方面，莫尔斯比港由首都地区委员会（NCDC）负责，其他省份由工
程和公路部（DOWH）负责，国家级道路路网规划总长为3万公里。其中，截止2030年
计划建成2.5万公里。目前，巴新尚无有轨交通建设规划。水上交通建设由巴新港务局
（PPCL）和巴新天堂鸟控股公司（KCH）负责，计划到2030年，国际港口周转时间由
现在的3天缩短为1天；国内服务航线及船舶数量增长为现在的 3倍，全国所有港口实现
升级。亚洲开发银行水上运输项目将为其提供部分资金。同时，为了减小政府预算，
巴新政府将进一步推进PPP（Public Private Partnership）模式。
2023年10月，巴新政府发布《巴新第四个中期发展计划（ 2023-2027）》，提出在
此期间实现全国 70%连通性、1640亿基纳GDP、1.2万基纳（约3000美元）人均收入、
250亿基纳财政收入以及创造100万个就业岗位。
电信建设由信息通信部负责，计划到2030年实现移动电话覆盖率达到80%。
电力建设由石油能源部负责，计划到2030年实现70%的家庭通电。