8号“泛欧交通走廊”是中东欧交通网络的一部分， 规划全长约1500公里， 从亚得里亚海东
岸的阿尔巴尼亚最大港口都拉斯出发， 自西向东一直通往黑海西岸的保加利亚最大港口
瓦尔纳，不仅横穿整个巴尔干半岛南部，更将进一步实现阿尔巴尼亚、北马其顿、保加
利亚三国首都及亚得里亚海、黑海两个重要海域港口间的互联互通。
2.3.2 铁路
阿尔巴尼亚铁路基础设施较为落后。 据阿尔巴尼亚国家统计局数据， 阿尔巴尼亚铁
路线总长447公里，2024年实际运营线路总长253公里。近年来，随着阿尔巴尼亚公路的
发展和汽车数量增加，铁路运输面临着越发激烈的竞争与挑战。2024年第四季度，铁路
货物运输量为13.36万吨， 比2023年同期增长1.8%； 客运量7740人次， 与2021年相比， 乘
客数量下降了三倍。
阿尔巴尼亚的铁路运输网络呈放射状布局，以全国最大港口都拉斯为枢纽，向北、
南、 东三个方向依次延伸出三条主要线路： 北线主要从都拉斯经沃拉到达斯库台湖畔的
斯库台， 并继续往北穿过边境与黑山首都波德戈里察相连 （斯库台—波德戈里察段仅为
货运） ； 还包括从沃拉到首都地拉那的支线 （但目前卡沙尔—地拉那段已经停止运营） 。
南线主要从都拉斯经罗戈日纳、费里，最终抵达第二大港口发罗拉；还包括从费里到石
油重镇巴尔什的支线（费里—巴尔什段仅为货运）。东线从都拉斯经罗戈日纳、爱尔巴
桑， 最终到达奥赫里德湖畔的波格拉德茨 （但目前利布拉日德—波格拉德茨段已经停止
运营）。
阿尔巴尼亚都拉斯火车站