2.3 基础设施
巴拿马基础设施相对落后，铁路和公路设施不完善，航空业相对发达。近十年来，
巴拿马政府在基础设施建设方面的投资超过 100亿美元，投资覆盖到全国，有大量企业
参与。随着基础设施建设需求的不断增加，吸引了更多的外国投资。
2.3.1 公路
巴拿马国内交通以公路为主。公路总长约为17803.39公里，以沥青路面、简单铺装
路面及泥土路面为主。 最重要的公路有两条， 即巴拿马城至科隆市的跨地峡公路和巴拿
马城通往哥斯达黎加边界的泛美公路。
2.3.2 铁路
【铁路】巴拿马全国共有三条铁路线，总长度79公里，主要用于协助运河通行。目
前，巴拿马政府拟推动巴拿马城-大卫-边境铁路项目，该项目由前总统巴雷拉政府在与
中国建交后立项， 中国政府曾通过无偿援助方式协助巴方完成项目前期可研工作， 现总
统穆利诺政府已决定重启并将其列为国家重点项目。
据了解， 巴拿马城-大卫-边境铁路将连接巴拿马城太平洋经济特区与奇里基大卫市，
全长475公里， 并将在巴运河上方新架一座大桥， 该铁路沿途设14座车站， 客运、 货运列
车设计时速分别为180公里和100公里，建成后将使两地通行时间缩短至 3小时以内，预
计创造5万个就业岗位。项目将分阶段实施，一期工程将建设巴拿马太平洋经济特区至
迪维萨区段铁路，计划2026年动土。
该项目铁路网设计融合多式联运理念， 旨在打造衔接港口、 机场及公路系统的现代
化交通体系，降低物流成本、促进区域均衡发展，同时将最大限度减少对环境的影响，
项目建成后将重塑巴国家交通格局，并成为推动区域经济一体化和可持续发展的平台。
【地铁】 首都巴拿马城现有两条地铁线路在运营。2019年，HPH JV（韩国现代与浦
项联营体） 中标巴拿马城地铁三号线。2023年8月23日， 中铁隧道局集团凭借在大盾构施
工领域的技术优势和已有业绩， 获得巴拿马地铁公司批准， 与主包方HPH JV签署了巴拿
马地铁3号线盾构掘进分包合同，项目盾构于2024年11月始发， 截至2025年11月， 已累计
掘进完成施工进度58.8%。