2024年，乌拉圭首都蒙得维的亚的卡拉斯科国际机场有通往16个外国目的地的直航
航班， 主要是马德里 （西班牙） 、 迈阿密 （美国） 、 巴拿马城 （巴拿马） 、 利马 （秘鲁） 、
圣地亚哥（智利）、圣保罗（巴西）和里约热内卢（巴西）等。
首都卡拉斯科国际机场是国内最大机场，派桑杜、里韦拉、萨尔托、梅洛、阿蒂加
斯、埃斯特角及杜拉斯诺等地均有机场。 2024年2月，乌拉圭萨尔托埃斯佩里德斯 新机
场启用， 该机场于2023年7月开始翻新工程， 投资1400万美元， 整修后机场主跑道长1600
米，副跑道长750米。
2024年乌拉圭民航客运量约为225万人次，同比增长12%。
2.3.4 水运
海运在乌拉圭货运中占有优势地位， 乌拉圭对外贸易运输主要通过海运。 乌拉圭目
前拥有7个大小不等的港口，分布在大西洋入口、拉普拉塔河及乌拉圭河河畔，其中蒙
得维的亚港和新帕尔米拉港为主要港口。根据联合国拉丁美洲和加勒比经济委员会数
据，蒙得维的亚港在拉美96个港口中排名第20位。蒙得维的亚港是乌拉圭最大的港口，
吃水深度在2022年提升至13米，2024年处理了112万个标准箱，比上年同期下降1%。目
前乌政府正在积极推进蒙港14米深疏浚工程，港口的改造项目包括14米深的泊位疏浚、
新建22公顷的码头堆场，以及新增700米的码头，这些将进一步提升港口的处理能力。
2024年9月初，蒙得维的亚卡普罗港正式落成，成为乌渔业船只停靠、装卸的重要码头。
内河航运为重要运输手段， 航线总长1250公里。 水运客运主要集中在首都蒙得维的亚市、
科洛尼亚到阿根廷首都布宜诺斯艾利斯之间。 此外，乌主要港口还有科洛尼亚、 派桑杜、
埃斯特角、萨尔托、新帕米尔、弗莱本托斯等。
2.3.5 电力
乌拉圭电力基本建设较完善，城乡通电率高达99.0%，在拉美居前列。乌拉圭已成
功实现电力系统低碳转型，98%以上依赖可再生能源，发电结构主要由水电、风电、生
物质和太阳能构成。 由于装机容量增加与国内电力高效使用，2024年乌拉圭电力净出口
达到2026GWh，为上年出口量的8倍之多，而进口仅为7GWh，出口市场为阿根廷及巴
西。
2024年2月， 乌政府与智利公司HIF Global签署谅解备忘录， 计划在派桑杜省建设绿
氢工厂， 其中20亿美元用于建设2GW风能和太阳能光伏发电设备， 发电能力将超过乌当