了欧盟的支持。具体内容参见：
https://www.agri.ee/regionaalareng-planeeringud/regionaalareng-ja-poliitika
（5）《爱沙尼亚2021-2035年交通和出行发展计划》
该计划于2020年由当时的爱沙尼亚经济事务和基础设施部制定， 主要远景是 “以人
为本、更加绿色、更加智能”，主要目标是“确保公民与企业交通运输的方便、安全、
快速、可及以及可持续”，重点是减少交通车辆和系统对环境的影响，为实现2050年气
候目标做出贡献。 具体涉及到的指标有： 到2035年将爱沙尼亚交通部门的温室气体排放
量较2018年减少23%-38%、使得低碳出行方式占比提高至45%-55%等。具体内容参见：
https://www.mkm.ee/en/news/estonias-vision-transport-and-mobility-more-people-centre
d-greener-and-smarter-infrastructure
（6）《2035年工业政策》
《2035年工业政策》 文件体现了企业发展愿景以及国家对工业部门发展趋势和需求
的期望。2035工业政策的主要发展目标：提供竞争力的税收制度，提供必要的基础设施
建设，确保市场活跃与经济稳定；现代教育体系与劳动力市场需求接轨，拥有顶尖且熟
练的劳动力；普及数字化；鼓励创新思维和行动；应用竞争性可持续管理原则；重视工
业部门的发展； 系统全面地支持区域经济发展。 经济事务和通信部负责协调和监督 《2035
年工业政策》 文件的实施， 其行动计划是经济竞争力行动计划的一部分。具体内容参见：
https://www.mkm.ee/ettevotlus-ja-innovatsioon/toostus/toostuspoliitika
（7）《农业和渔业战略2030》
《农业和渔业战略2030》旨在提高农业、渔业、水产养殖和食品工业部门的竞争力
（例如生物经济的跨部门合作） 、 良好的植物和动物健康、 改善的土壤条件、 食品安全、
可持续的农村和沿海发展，以及维护清洁的环境和生物多样性。具体内容参见：
https://www.agri.ee/en/ministry-news-and-contact/ministry-regional-affairs-and-agricult
ure/agriculture-and-fisheries#budget-estimate
除此之外，《爱沙尼亚国家2050年规划》正在讨论制定中。
【基础设施发展规划】
（1）铁路。主要是波罗的海铁路项目（Rail Baltic），即修建一条自爱沙尼亚首都
塔林出发，连接拉脱维亚里加和立陶宛维尔纽斯，最后到达波兰首都华沙的快速铁路，
从而并入欧洲铁路网系统，该项目亦称作“波海高铁项目”，是欧盟交通运输网络规划