限制分别为220公里和120公里。铁路与瑞典、俄罗斯相连。
2017年11月10日，首列中欧班列从芬兰科沃拉出发，开往中国西安，这是西安国际
港务区继西安至阿拉木图、华沙、汉堡、莫斯科、布达佩斯之后，开行的又一条新国际
联运铁路线路， 同时也是中国与北欧国家间的首趟货运班列， 具有“风向标”的意义。2018
年10月17日， 从赫尔辛基港到西安的货运列车正式通车。该班列由芬兰努尔米宁物流公
司（NURMINEN）运营，2019年实现每两周一班的常态化运营。2020年新冠疫情以来，
中芬又相继开通重庆、郑州至赫尔辛基的铁路班列，承接大量空运、海运转移货源，有
效发挥了中欧班列的战略通道作用，为稳定中芬外贸、抗击疫情、维系双边经贸合作做
出了积极贡献。2022年乌克兰危机爆发后，出于制裁、安全和商业风险的考虑，芬兰运
营商努尔米宁物流公司已于2022年3月起，暂停了所有经由俄罗斯过境的中欧班列常规
线路。
赫尔辛基火车站
2.3.3 空运
目前芬兰境内有20个机场运营，在全球拥有130个直航目的地。据芬兰国家统计局
统计，2024年芬全国机场旅客吞吐量达 1980万人次，同比增长7%，较2019年下降四分
之一。其中，国内航班乘客数量较上年增长4%，国际航班乘客数量较上年增长8%。赫
尔辛基—万塔机场（Helsinki-Vantaa）是芬兰第一大机场，2024年该机场旅客吞吐量占
全国的83%。