座桥梁），8.4万公里为地方公路（含6.6万公里乡村公路）。新西兰是世界上人均公路
里程数最高的国家之一，约70%的货运通过公路运输。2024年政府政策声明（GPS）草
案概述了2024-2027年期间54亿至81亿新元的拟议投资，用于 国家公路和地方道路的基
本维护，包括坑洞维修。
2.3.2 铁路
新西兰现有4375公里铁路 ，含1800座桥梁和 100条隧道，占地 1.8万公顷。 铁路由
KiwiRail有限公司运营，该公司是新西兰最大的铁路交通运营商新西兰铁路集团的子公
司，总部位于惠灵顿。新西兰的铁路最初用于货物运输，联通南北岛各主要城市。随着
公路系统日渐发达，铁路的货物运输功能日渐弱化，转为货运、客运和观光旅游三种用
途， 且车次较少。2025年预算案承诺为2024-27年度铁路网络投资计划拨款4.61亿新西兰
元，专门用于国家货运铁路网络的更新和升级。1.41亿新西兰元用于奥克兰和惠灵顿关
键铁路线路的翻新和更新—包括更换老化的枕木、道岔、桥梁、涵洞，以及改善排水和
抗灾能力。
2.3.3 空运
新西兰全国共有4个国际机场，分别是奥克兰机场、惠灵顿机场、 克赖斯特彻奇机
场和皇后镇机场。其中，奥克兰机场规模最大，有联通亚洲、欧洲、美洲及周边国家包
括太平洋岛国的多班国际航线，大约70%以上的国际游客从奥克兰机场入境。惠灵顿、
克赖斯特彻奇和皇后镇机场规模较小， 国际航线以飞往澳大利亚悉尼、 墨尔本和布里斯
班三大城市的航线为主。
新西兰国内航线主要由新西兰航空公司和捷星（Jet Star）航空公司来运营。新西兰
境内航空系统较为发达，各城市间均有航线连接。由于极限运动的爱好者众多，新西兰
私人小飞机拥有数量和持有私人飞行驾照人员数量均位于世界前列。疫情期间，新西兰
多条国际航线暂停，目前各航线已逐步恢复正常。中国国际航空公司、中国南方航空、
中国东方航空、海南航空和新西兰航空均恢复或增加了中国与新西兰的国际航线。
2.3.4 水运
新西兰进出口货物均依靠海运运输，因此港口众多，设施发达。新西兰的主要港口
共有13个。其中，陶朗加港、奥克兰港和克赖斯特彻奇立特顿港是最大的三个港口。此