刚果（金）地处非洲大陆中部，幅员辽阔，其公路网与多个邻国互通。其中，东
南部矿区与赞比亚接壤，每年有200多万吨矿产品通过赞比亚运至坦桑尼亚达累斯萨拉
姆港和南非德班港；东部及东北部地区主要连接卢旺达、布隆迪和乌干达公路网，货
物可运至肯尼亚的蒙巴萨港或者坦桑尼亚的达累斯萨拉姆港；西北部地区可通过刚果
（布）或中非共和国通往喀麦隆的杜阿拉港；西南部地区则连接安哥拉通往落比托
港。
2.3.2 铁路
刚果（金）原有5000公里的铁路交通网，绝大部分建于殖民时代。原有 4条铁路线
均为单行线，技术标准不统一。第一条为金沙萨 —马塔迪铁路，全长366公里；第二条
为基桑加尼—乌本杜（UBUNDU）铁路，全长125公里；第三条位于东南部，全长3516
公里，将加丹加省、东开赛省的矿区通过赞比亚、坦桑尼亚和安哥拉与南部非洲相连
（其中，卡米纳—卢本巴希段为电气化铁路，全长858公里）；第四条位于北部的东方
省，全长1026公里，将基洛莫托（KILO MOTO）金矿区与刚果河相连。
由于年久失修，上述铁路网中的大部分路段已不能通行。目前，仅有金沙萨 —马
塔迪段、卢本巴希 —姆布吉马伊段（每半个月一趟）、卢本巴希 ─金杜段等部分路段
尚在运行，但运力非常有限。部分路段路基损毁严重，甚至部分铁轨被掩埋在尘土之
中，列车时速较慢，且列车时有故障，无法保证按时抵达目的地。
此外，还有金沙萨市城市（ URBAIN）铁路（ 75公里）、卢本巴希市城市铁路
（10公里）。目前，金沙萨城市铁路仅有35公里尚在运营。
2.3.3 空运
刚果（金）共有 270个机场。其中， 101个机场向大众开放， 164个为私人使用， 5
个为军用。主要国际机场有：金沙萨、卢本巴希、基桑加尼、戈马、布卡武等机场。
国外航线由外国航空公司运营，与布鲁塞尔、巴黎、约翰内斯堡、亚的斯亚贝
巴、内罗毕、伊斯坦布尔、卡萨布兰卡、杜阿拉、哈拉雷、迪拜等有定期航班。航空
运输业在刚果（金）国内运输体系中占有重要地位，由于全国大部分 省会城市之间没
有公路、铁路或水路相连，飞机是唯一交通工具。但由于缺乏维护和更新，几乎所有
航空基础设施和飞机均严重老化。国内航班服务质量、航班准点率以及安全性 均不
佳，设备有待更新，服务质量亦有待改善。国际航线由外国大型航空公司运营，安全