术装备与欧盟铁路互联互通技术规范对接的首个项目。项目塞境内路段全长183.1公里，
贝尔格莱德—诺维萨德段（74.9公里）于2022年3月19日开通。
2.3.3 空运
塞尔维亚主要机场为首都贝尔格莱德的尼古拉·特斯拉国际机场， 以及尼什机场和
克鲁舍瓦茨机场。2024年，机场客运量为440万人次，较2023年增长6.1%；空运货运量
为7.1吨，较2023年增长25.2%。
塞尔维亚是西巴尔干地区唯一与中国开通直航的国家。 2022年7月16日，中国海南
航空公司时隔四年恢复了北京 —贝尔格莱德直航，目前频率为每周两班 。2024年9月25
日和9月29日， 中国南方航空公司和塞尔维亚航空公司分别开通广州—贝尔格莱德直航，
目前频率均为每周两班。2025年1月11日，塞尔维亚航空公司开通上海—贝尔格莱德直
航，目前频率为每周两班。
2.3.4 水运
塞尔维亚内河航运较为发达，通航里程约1680公里，主要包括多瑙河（Dunav）、
萨瓦河（Sava）、蒂萨河（Tisa）、塔米什河（Tamis）、德利纳河（Drina）等，主要
运输原材料和建材。多瑙河是塞尔维亚最主要的国际水路运输通道，被称为泛欧 7号水
运走廊，其在塞尔维亚境内通航里程约400多公里，沿线有5个较大河港。
2024年，塞尔维亚内河货运量543万吨，较2023年下降2.7%。其中，国内货运量368
万吨，下降5.9%，国际货运量175万吨，增长4.8%。
2.3.5 电力
塞尔维亚电力资源丰富， 但发电量尚不能完全满足本国经济和社会发展的需要。 根
据塞国家统计局最新数据，2023年塞发电量4万吉瓦时，较2022年增长11.1%。其中，煤
炭发电量2.35万吉瓦时，下降6%；天然气发电量1850吉瓦时，增长285%；水力发电量
1.3万吉瓦时，增长41%；风力发电量1068吉瓦时，增长12.5%；太阳能发电量47吉瓦时，
增长193%。电力出口7364吉瓦时，增长29.3%，进口5174吉瓦时，下降38.7%。在用电
淡季塞可出口部分电力，但在冬夏用电高峰期仍需进口电力。
塞尔维亚电力的主要来源是燃煤发电，共有燃煤电站9座（不包括科索沃的2座），
总装机容量4079兆瓦，主要有尼古拉 ·特斯拉A电站（1597兆瓦）、尼古拉·特斯拉B