日本已确立以“碳费+排放交易”为核心的复合型碳定价机制，且计划于2028年度起对电力公
司等开征碳费，初始税率从低设定并逐步提高，其收入将专项用于偿还 GX经济转型债券及支
持企业脱碳投资。同时，为保护产业竞争力，将对受影响行业实施税收减免与退税。
https://www.env.go.jp/policy/tax/about.html
7.4 中国与日本开展绿色投资合作情况
【双边协定】
1994年，中日在北京签订《环境保护合作协定》。2007年双方签署《关于进一步加强气候
变化科学技术合作的联合声明》。2024年5月，中日两国政府签署《关于建立绿色发展及减排
合作框架的谅解备忘录》 ， 重点加强在氢能、 碳捕集利用与封存等领域的政策对话与技术合作。
【案例：中日绿色投资合作】
（1）中日（青岛）地方发展合作示范区
2020年5月，国家发展和改革委员会正式批复，启动中日（青岛）地方发展合作示范区，
是中日两国在节能环保领域唯一的国家级示范区。 其产业发展任务是聚焦节能环保产业， 加强
技术创新、产品研发、高端制造等领域合作，成为推动实现碳达峰碳中和的新平台。
（2）上海电力日本株式会社项目拓展
2013年9月，上海电力股份有限公司在日成立全资子公司上海电力日本株式会社，在日本
主要从事清洁能源（包括太阳能光伏、光热、风力、水力等）发电项目的投资、开发、建设、
运营、 维护和管理业务。该公司已在日本投产多个发电项目。 上海电力日本株式会社在已投产
的茨城县36兆瓦光伏项目基础上，2024年启动了北海道的48兆瓦风电项目开发， 并计划在九州
地区开展生物质发电业务。
（3）宁德时代深化日本市场合作
2018年5月25日，宁德时代新能源科技股份有限公司日本子公司在神奈川县横滨市举行开
业仪式， 将加强与日本汽车生产商合作， 推动电动汽车产业发展。 日本日产公司表示， 将在中
国采用宁德时代的车载电池； 本田公司也将在车载电池领域， 与宁德时代展开合作。 宁德时代
日本子公司持续扩大业务范围，2024年除继续向日产汽车供应动力电池外， 新增与丰田汽车在
固态电池领域的研发合作，并与本田汽车就下一代高能量密度电池达成供货协议。
（4）山东能源集团和东芝能源系统加强氢燃料电池领域合作