日 本（2025年版）
长级会议，进一步明确了在氢能、氨能、碳回收等具体领域的技术与合作路径，并开始探讨建
立区域性的绿色能源供应链。
https://www.meti.go.jp/policy/energy_environment/global_warming/azec/3rd_leaders_meeting/
azec_jp.pdf
【外资参与的绿色经济项目】
丹麦CIP主导的日本酒田海上风电项目：2024年11月，由丹麦哥本哈根基础设施合作伙伴
（Copenhagen Infrastructure Partners）牵头、日本瑞穗银行等机构组成的联合体，在日本第三
轮海上风电招标中成功中标山形县酒田市海域项目。这是国际资本参与日本可再生能源基础设
施建设的标志性项目。
美国泰拉能源与三菱重工核能技术合作：2024年10月，美国泰拉能源（TerraPower）与日
本三菱重工业株式会社签署谅解备忘录，双方将在钠冷快堆、熔盐堆等下一代核能技术领域开
展联合研究，并探讨核燃料供应链合作。
7.2 日本绿色经济发展规划
【2050年碳中和绿色成长战略】
2020年12月25日，日政府发布《2050年碳中和绿色成长战略》，明确写入实现2050年碳中
和目标的时间表和14个重点领域的具体计划。作为中期目标，2021年4月22日，日政府提出到
2030年温室气体排放量较2013财年削减46%的目标。在2024年度对《绿色成长战略》的修订中，
进一步强化了在氢能、氨燃料、下一代核能（如核聚变）、碳回收利用（CCUS/U） 等关键领
域的投资与技术开发路线图，并设定了更具体的2030年产业化目标。
（1）汽车领域。计划在2035年前，将新售车型替换为纯电动汽车、混动车等电动汽车；
到2030年，将电动汽车蓄电池价格从目前每千瓦时1.5-2万日元，下调至1万日元以下。
（2）能源领域。将重点发展海上风力发电，计划到2040年，最大实现4500万千瓦时发电
量，相当于45座核电站。随着电动化普及，预计到2050年，在电力需求预计较目前增加 30-50%
的情况下，可再生能源在电力来源中占比达 50-60%，是目前 的3倍；火力和核能占 30-40%；氢
和氨占 10%。
为推动地方实现节能减排目标， 日本政府将与地方 自治体 合作制定 “地区脱碳路线图”。
截至 2024年，日本政府已累计选定超过 200个地区作为“脱碳先行区”，重点推动可再生能源