2.3.1 公路
日本全国已建立较完备的公路网。目前，公路总里程约128万公里，其中高速公路9286公
里，约占0.7%。公路货运量约38.3亿吨。
由于日本四周环海，尚不存在与周边国家公路互联互通的情况。
2.3.2 铁路
铁路是日本国内的重要运输方式，日本铁路营业里程为 2.8 万公里， 其中新干线约为3000
公里，约占 11%。铁路客运量 233.8 亿人次，货运量 3847.5 万吨。
地铁是日本人日常出行的主要市内交通工具。 东京地铁网络发达， 拥有拥有15条线路，286
座车站， 线路总长304公里， 日均客流量为1400万人次， 位居世界第一。 大阪共有9条地铁线路，
总里程约为141公里，日均客流量为250万人次，是日本第二大地铁系统。
由于日本四周环海，尚不存在与周边国家铁路互联互通的情况。
2.3.3 空运
据日本国土交通省数据，2024年日本各大航空公司国内航线旅客运输量为 1.5亿人次，其
中国内航线约1.09亿人次，国际航线约2116万人次，货物运输量约23.2亿吨，国际航线占大部
分。主要航空公司有日本航空公司（JAL）、全日本空输公司（All Nippon Airways Co.）等。
东京成田国际机场2024年旅客吞吐量约为4077万人次，货运量约197万吨；羽田机场年旅
客吞吐量约8568万人次，是日本最繁忙的机场之一， 也是全球排名前五的繁忙机场； 关西国际
机场年旅客吞吐量约为3171万人次，货运量约75万吨；中部机场年旅客吞吐量约1104万人次，
货运量约13万吨；福冈机场年旅客吞吐量约2712万人次。
日本与东亚及东南亚国家有着密集的航线网络，连接中国、韩国、新加坡、泰国、菲律宾
等。其中，中国多个城市与东京、大阪、福冈等地有直飞航班，主要包括北京、上海、广州、
深圳、成都、重庆等。
从东京 （成田、 羽田） 和大阪出发的航线连接洛杉矶、 旧金山、 纽约、 西雅图等北美城市，
伦敦、 巴黎、 法兰克福、 阿姆斯特丹等欧洲城市均有航班直达日本， 与东亚地区航线特别密集，
尤其是中国、韩国，航班密度高，飞行时间短，曼谷、新加坡、雅加达、吉隆坡等东南亚城市
与日本的国际航线往来密集。