（4）运输领域（汽车等）。2023年度排放量为1.90亿吨，同比减少0.7%，比2013年减少
15.2%。微减原因：旅客运输能效提升及货运量减少。
（5）能源转换领域（发电厂、炼油厂等）。2023年度排放量为8100万吨，同比减少3.8%，
比2013年减少23.7%。减少原因：石油产品制造及产业用发电排放量减少。
https://www.env.go.jp/press/press_04797.html
【金融政策和产品】
为支持企业进行环保投资，实现可持续发展，2004年，日本政策投资银行在全球率先实施
环境评级融资业务， 利用其单独开发的筛选系统， 对企业在环境方面的贡献进行评级， 并设定
相应融资条件。2006年， 日本政策投资银行将企业是否采用降低二氧化碳排放量设备， 纳入新
融资条件。在环境省政策支持下，2007年，再次推出环境评级贴息贷款业务。
此外，日本金融公库推出环境和能源对策资金项目，向中小企业提供低息贷款，支援其采
购或更新环保节能设备。
近年来，随着全球脱碳进程加速，日本政府出台GX（绿色转型）经济转型国债，并设置
用于民间企业脱碳投资的4个条件。一是民间企业难以单独做出投资决策；二是既有助于提高
产业竞争力， 又有助于减少温室气体排放； 三是规则管理和制度完善相结合； 四是有利于扩大
国内雇用和投资。日本各大银行开始尝试“可持续发展表现挂钩贷款（ Sustainability-linked
Loan）”，将应对全球变暖措施等与融资条件挂钩，根据目标达成情况调整融资利率。
2024年5月，日本经产省根据《关于推进向脱碳增长型经济结构顺利转型的法律》，批准
设立脱碳增长型经济结构转型推进机构，7月该机构投入运营。该机构是日本官民推动绿色转
型投资的核心机构， 为绿色转型相关投资项目提供债务担保、 出资等金融支持， 并承担碳定价
相关业务。该机构网址为：https://www.gxa.go.jp/
【国际协定】
日本已加入气候公约协定有《联合国气候变化框架公约》《京都议定书》《巴黎协定》，
已加入的国际组织包括：联合国环境规划署（UNEP）；联合国工业发展组织（UNIDO）；联
合国训练研究所（UNITAR）。
绿色气候基金（GCF）是2010年在墨西哥坎昆举行的《联合国气候变化框架公约》第十六
次缔约方大会（COP16）上决定设立的，旨在帮助发展中国家适应气候变化。日本政府于2015
年5月向该基金首次出资为15亿美元，第二次（2020-2023年）计划增加出资15亿美元，累计出