苏丹有2个主要港口：苏丹港和萨瓦金港，均位于苏丹东部红海州。
苏丹港是第一大港口，始建于1905年，共有21个泊位和1个10万吨级的石
油码头（要求船舶长度不超过221m，宽度不超过22m，吃水不超过13.2m），
水深12-16米，年货物吞吐量在850万吨左右，占全国港口吞吐量的95%。
目前该港口正在进行扩建。其中，由中国港湾国际工程有限公司承建的苏
丹牲畜码头项目已于2018年4月底完工。该码头为专业牲畜出口码头，该
项目的完工将大大促进苏丹牲畜出口，有效促进其经济发展。苏丹港地理
位置优越，与沙特吉达港间距离仅为158海里，有客货运船舶穿梭其间。
由于尼罗河贯穿南北，苏丹河运资源丰富，但经过几十年的内战，损
毁严重，目前通航里程为1723公里，运输量较小，主要分布在尼罗河区段
上。南北分裂前，内河运输将苏丹南北双方联系起来，政治意义大于经济
意义。
2.3.5 电力
苏丹曾经电力紧张，但经过多年发展，尤其是中资企业参与建设的麦
罗维大坝、罗塞雷斯大坝、上阿特巴拉水利枢纽投入使用后，用电紧张的
局面得到极大改善。目前全国总装机容量约350万千瓦，电力供应依然不
能满足全国工农业发展需求。2019年底，苏丹分阶段接入埃及电网，并与
埃塞探讨电力合作。同时，多家中资企业参与的发电、输变电项目正处于
可行性研究或建设阶段。
2.3.6 数字基础设施
截至目前，苏丹固定电话装机数量2万部，手机用户3300万，互联网
用户1500万。主要的电信运营商有：Zain、Sudatel、MTN等，手机信号几
乎可以覆盖全部有人区域，三家主要运营商都已提供4G网络服务。固定宽
带用户较少（0.077用户/百人），大部分集中在首都喀土穆地区。
2.4 物价水平
由于本国生产能力十分有限，多数生活消费品依靠进口，加上商品消
费税较高，进口商品的价格居高不下，当地生产商品价格水平普遍较低。
表2-4：2020年3月底苏丹基本生活品物价水平
（单位：人民币元）
名称 单位 价格
大米 公斤 30
高粱 公斤 15