和现代化改革的力度，突尼斯的基础设施有望进一步改善。
2.3.1 公路
突尼斯国内公路网较发达，可覆盖全境。全国柏油路1.27万公里，其
中国道3938公里，省道5117公里，地方道路2453公里。全国现有高速公路
总长达360公里。 突尼斯与周边的利比亚、 阿尔及利亚等国均有普通公路相
连。
陆路运输目前占突尼斯货运总量的50%、客运总量的90%。
2.3.2 铁路
突尼斯铁路运输由突尼斯国家铁路公司（简称SNCFT）经营，仅负责
本国的客、货运输，无法联通其他国家。现有铁路线23条，连接了主要城
市和港口， 总长达2165公里 （其中轨距1米的窄轨铁路1686公里， 其余为轨
距1.44米的铁路），客运列车246列，货运70列。米轨最高时速130公里，
标准轨最高时速140公里。年运输货物能力1100万吨， 运送旅客3880万人次。
首都配有有轨电车， 线路贯穿市内多个景点， 出行较为方便， 资费也较低。
2.3.3 空运
突尼斯现有9个国际机场： 莫纳斯提尔、 斯法克斯、 吉尔巴岛、 托泽尔、
加夫萨、达巴卡、加贝斯、塔巴卡和首都的突尼斯迦太基国际机场，平均
每周超过2000个航班，通往欧洲、非洲、中东等地区的50多个境外城市，
年客运能力1355万人次。其中，突尼斯市迦太基国际机场为最主要的航空
枢纽，但在航班连接性和服务上以及机场规模等方面仍有改进空间。2024
年迦太基机场客流量达725万人次，同比增长8.8%。
2017年3月， 突尼斯航空宣布开通两条夏季航线： 一条由突尼斯市开往
阿尔及利亚的君士坦丁（Constantine，也译为康斯坦丁，位于阿尔及利亚
东北部， 是阿尔及利亚第三大城市） ， 每周二、 四、 六共3个航班； 另一条
由突尼斯市开往几内亚首都科纳克里， 每周一、 四共2个航班， 经停塞内加
尔首都达喀尔。