385列火车中，只有约286列定期运行，这表明铁路仍在低于其最大运力的情况下运行。
与公路运输相比，铁路仍然只占该国运输量的一小部分。
孟加拉国铁路公司 （BR） 是孟加拉国的国营运输机构， 负责运营和维护全国铁路网，
在多轨网络中运营国际、城际和郊区铁路系统。为了提升铁路客运服务水平，铁道部于
2011年从原交通部分离出来， 成为一个独立的部门。 作为孟加拉国的主要运输方式之一，
铁路几乎连接了44个居民区的所有重要地点， 在经济活动中发挥着重要的作用。 孟加拉
国铁路公司每天运营旅客列车348列、集装箱列车6列、货物列车20至25列。旅客列车中
大多数为城际列车，城际列车运载了孟加拉国铁路总乘客的 40.9%，大约贡献了总客运
收入的83.6%。此外，孟加拉国铁路公司还经营着孟加拉国最大的内陆集装箱堆场，容
量为9万标准箱。
铁路网络连通性稳步提高，然而，正如长期计划中所设想的那样，完全的地区连通
性仍然不完整。运营和财务效率低下，例如车辆利用率不足和收入赤字，继续挑战铁路
的扩建和现代化努力。 尽管如此， 政府的持续投资和政策重点表明，BR仍然是孟加拉国
运输战略的基石。
【与周边国家的联系】 孟加拉国已开通首都达卡至印度加尔各答的铁路， 其西北罗
洪布尔、东北贝纳波尔也有铁路与印度连接。孟加拉国与缅甸尚无铁路连接。
2.3.3 空运
1985年，孟加拉国政府根据《孟加拉国民用航空管理局（CAAB）条例》成立了孟
加拉国民用航空管理局。 民用航空管理局是孟加拉国所有航空相关活动的监管机构。 除
了提供航空服务外，它还负责以孟加拉国国际地理边界为界的飞行情报区（ FIR）内安
全、快速和高效的空中交通。
截至2025年，孟加拉国民用航空管理局总共管理和维护 3个国际机场、包括：达卡
Hazrat Shahjalal机场、吉大港Shah Amanat机场和锡莱特Osmani机场。同时，科克斯巴扎
尔机场正在扩建以达到国际标准，7个国内机场 （其中2个未使用） 和4个短距起飞和降落
港口，以便航空公司在必要时，特别是在危机时刻提供便利。
目前，中国大陆至孟加拉国首都达卡的航空线路有 4条，分别是由中国东方航空公
司运营的昆明—达卡航线、中国南方航空公司和孟优速航空分别运营的广州 —达卡航
线、 中国南方航空公司运营的北京大兴—达卡航线、 中国国际航空公司运营的北京首都
—达卡航线。