前， 伊朗与伊拉克正在建设两伊铁路 （巴士拉-萨拉姆齐铁路线） ； 帮助阿富汗建设伊朗
哈夫至赫拉特的铁路线；与阿塞拜疆、亚美尼亚推动铁路网互联互通。
2024年5月，伊朗开通连接北部吉兰省会拉什特和安扎利港的“拉什特-里海”铁路
线，通过该铁路可实现伊朗南部港口与吉兰省北部港口的连接。
为缓解城市交通拥堵、空气污染，伊朗正在大力推进城市地铁建设。目前，德黑兰
1、2、4、5、6、7号线、马什哈德1、2号线、伊斯法罕1号线、大不里士1号线、设拉子
1、2号线已经开始运营；库姆、 阿瓦士、 卡拉季等城市也在推动地铁线、 城郊铁路建设。
根据2020年德黑兰市新的总体规划， 未来还将新建8、9、10、11号共4条地铁线， 开发郊
区铁路线，并新建A、B两条快线。建设完成后， 将把德黑兰的城区和郊区连接起来， 形
成一体化的城市交通网络，但截至目前，上述线路仍在规划或建设中。
2.3.3 空运
伊朗机场公司（IAC）管理伊朗55个机场，其中国际航空港12个（主要在德黑兰、
马什哈德、伊斯法罕、设拉子、大不里士、库姆、阿瓦士、阿拉克、阿巴斯港、基什岛
和格什姆岛） 。 伊朗机场公司2024/25财年报告显示，当年度伊朗所有机场完成旅客运送
量4618万人次，完成货运量39.26万吨。有关媒体报道， 伊朗计划完成29个机场开发项目，
进一步提高全国机场的客运能力。 其中包括对德黑兰霍梅尼国际机场、 德黑兰梅赫拉巴
德国际机场、马什哈德国际机场进行扩建，扩建后，梅赫拉巴德国际机场旅客年运送能
力将从1400万人次提升至2800万人次。
受美西方单边制裁影响，伊朗难以购买西方客机，在运营的客机比较老旧。根据伊
朗民航组织2024年6月统计数据，伊朗共有321架客机，其中在运营客机192架。2018年5
月8日，美国宣布退出伊核协议后，美国财政部吊销了之前发放给波音和空客公司对伊
朗出售飞机的许可证。受制裁影响，部分航空公司停飞伊朗航线。